16:04 15-01-2026
NACTOY 2026 palkinnot jaetaan: Vuoden auto, hyötyajoneuvo ja kuorma-auto
Pohjois-Amerikan vuoden auton (NACTOY) palkinnot on jaettu vuoden 2026 voittajille kolmessa pääkategoriassa. 50 riippumattoman asiantuntijan tuomariston päätös herätti keskustelua, erityisesti Vuoden auton -kategoriassa.
Vuoden auto: Dodge Charger
Yllättäen korkein titteli meni sähköiselle Dodge Chargerille, joka on rakennettu STLA Large -alustalle. 195 pisteellä se voitti mukavasti Honda Preluden ja Nissan Sentran.
Tämä voitto on ristiriidassa todellisten myyntilukujen kanssa. Vuonna 2025 uusien ja vanhojen Charger-versioiden yhteismyynti jäi alle 10 000 kappaleeseen, kun taas bensiinikäyttöinen Ford Mustang ylitti 45 000 myytyä autoa. Lisäksi uuden Chargerin hinta alkaa lähes 57 000 dollarista, mikä on huomattavasti korkeampi kuin sen klassisen V8-edeltäjän.
Vuoden hyötyajoneuvo: Hyundai Palisade
Vuoden hyötyajoneuvon kategoriassa Hyundai Palisade voitti selvästi 270 pisteellä, jättäen Nissan Leafin ja Lucid Gravityn kauas taakse.
Päivitetty Palisade tarjoaa ylellisemmän sisustan ja, mikä on tärkeää Yhdysvaltain markkinoille, hybridiversion. Tämä käytännöllisyyden, mukavuuden ja konkreettisten kuluttajaparannusten yhdistelmä takasi sen selkeän voiton.
Vuoden kuorma-auto: Ford Maverick Lobo
Tuomaristo valitsi Vuoden kuorma-auton tittelin Ford Maverick Lobolle, joka on katukäyttöön suunnattu urheilullinen versio kompaktista lava-autosta. 277 pisteellä se päihitti Ram 1500:n uudelleen käynnistetyllä V8 HEMI-moottorilla ja päivitetyt Ram 2500 -mallit.
Tämä valinta oli yllättävä, sillä Maverick Lobo keskittyy enemmän tyyliin ja dynamiikkaan kuin perinteisesti arvostettuun työkykyyn tässä segmentissä.
Kokonaisuudessaan vuoden 2026 NACTOY-tulokset paljastavat huomattavan kuilun markkinalogiikan ja asiantuntija-arvioinnin välillä. Hyundai Palisade nousee ilmeisimmäksi ja ansaitummaksi voittajaksi. Samaan aikaan Dodge Chargerin ja Ford Maverick Lobon menestys korostaa, kuinka autopalkinnot arvioivat yhä enemmän konseptia ja kehityssuuntaa todellisen markkinatilanteen sijaan.