03:06 24-01-2026

Subaru Crosstrek ja WRX eivät saaneet huippupalkintoja IIHS:n uusissa testeissä

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) on päivittänyt vuoden 2026 ajoneuvojen arviointimenetelmäänsä, ja keskiössä on nyt takapenkin matkustajien suojaaminen. Tämä muutos selittää, miksi kaksi suosittua Subarun mallia – massamarkkinoiden Crosstrek ja erikoismallin WRX – eivät saaneet huippupalkintoja, vaikka ne säilyttivätkin korkeat arvosanat muissa luokissa.

WRX-testien paljastukset

WRX-mallia on paranneltu turvavyötekniikan osalta viime vuosina, mutta uusi testi paljasti toistuvan riskin: törmäyksessä vyön lantioside siirtyy vatsa-alueelle. Tämä lisää loukkaantumisriskiä ja estää turvajärjestelmää jakamasta voimia oikein. Käytännössä tämä tarkoittaa, että urheilu-sedan sai heikkoja tuloksia rintakehän suojauksessa ja testinuken liikkeissä, mikä sulki sen automaattisesti pois palkintojen saajien joukosta.

Miksi Crosstrekin ongelma on merkittävä

Koska Crosstrekiä myydään valtavissa määrin, sen tuloksilla on erityinen painoarvo. Takapenkin turvavyötä päivitettiin, mutta lopputulos oli sama: etuosan limittäistörmäyksessä vyö ei pysynyt oikealla vyöhykkeellä. Ajoneuvo sai samat arvosanat kuin WRX – hyväksyttävän rintakehän suojauksen ja marginaalisen pistemäärän matkustajan asennon hallinnassa.

Miten tämä vaikuttaa Subarun maineeseen

Merkillä, jolla on pitkä turvallisuusperinne, on edelleen korkea suorituskyky kaikissa muissa testeissä, eikä kyse ole perustavanlaatuisista puutteista. Uudet IIHS-vaatimukset kuitenkin korostavat vivahteita, jotka muuttuvrat ratkaiseviksi huippuarvosanojen tavoittelussa. Subarulle viesti on selkeä: takamatkustajien turvajärjestelmiä on sopeutettava edelleen, jotta ne vastaavat päivitettyjä vaatimuksia.