09:31 28-01-2026

Lucid Gravityn takaisinkutsu: ohjelmistorikko aiheuttaa turvallisuusongelman

Lucid on julkistanut uuden takaisinkutsun Gravity-mallilleen vain kuukausi ensimmäisen kampanjan jälkeen. Tällä kertaa ongelma koskee lähes neljää tuhatta vuosimallia 2025–2026 olevaa crossoveria. Toisin kuin edellisessä tapauksessa, vika ei tällä kertaa ole laitteistossa vaan ohjelmistossa, joka voi jättää kuljettajan ilman takakameran kuvaa peruuttaessa.

Syy ja riski

Yhdysvaltain viranomaiset vaativat, että kameran kuva tulee näkyviin kahden sekunnin kuluessa manööverin aloittamisesta. Gravitiyssa – suuressa premium-maasturissa, jossa on kaksoisnäytöt ja kehittyneet kuljettajanavustusjärjestelmät – ohjelmistorikon vuoksi signaalin siirto voi joskus estyä. Tämän seurauksena näyttö joko pimenee tai näyttää varoituksen, mikä poistaa kuljettajan täysin visuaalisesta valvonnasta.

Ongelma esiintyy vain alle 3.3.20 -versioissa, joissa kameraketjun virheenkäsittely on puutteellista ja aiheuttaa kuvan häviämisen. Tämä rikkoo FMVSS 111 -turvallisuusstandardia.

Ratkaisu ja päivitysmenettely

Lucid julkaisi joulukuussa langattoman laiteohjelmistopäivityksen ongelman korjaamiseksi. Tammikuussa 2026 tehdyssä virallisessa tarkastuksessa ongelma kuitenkin todettiin vaaralliseksi, mikä laukaisi tämän pakollisen takaisinkutsun.

Gravityn päivitysmenettely noudattaa tiukkoja protokollia: ajoneuvon on oltava pysäköity, akun varaus ei saa laskea alle 20 prosenttiin, kaksiminuuttinen lähtölaskenta alkaa päivityksen käynnistämisen jälkeen, ja kuljettajan on poistuttava ja lukittava auto, sillä osa ohjausyksiköistä muuttuu käyttökelvottomiksi toimenpiteen aikana.

Lucid ilmoittaa asiakkaille postitse viimeistään 13. maaliskuuta 2026. Takaisinkutsu ulottuu myös Air-sedaniin, jossa on havaittu samankaltainen vika.

Tekninen tausta

Gravity pysyy edelleen yhtenä Lucidin teknisesti kehittyneimmistä malleista. Huippumallissa se tarjoaa jopa 1 070 hevosvoimaa, 724 kilometrin kantaman, valtavan 34-tuumaisen kaarevan Clearview-näytön ja kehittyneet kuljettajanavustusjärjestelmät. Juuri tämä elektroniikan runsaus tekee kuitenkin tällaisista malleista haavoittuvaisia: yksi ohjelmistorikko voi pakottaa takaisinkutsumaan tuhansia ajoneuvoja.