06:54 09-02-2026

Brabus Rocket 1000: 1000 hevosvoimaa V8-moottorilla

Brabus on paljastanut yhden radikaaleimmista projekteistaan viime vuosina: Rocket 1000:n, joka perustuu Mercedes-AMG GT 63 S E Performanceen. Vaikka perusmalli on hybridi, tässä keskittyminen on täysin V8-moottorin säilyttämiseen ja maksimoimiseen, mikä pysyy uskollisena merkin filosofialle.

Projektin sydämessä on perusteellisesti muokattu kaksoisturboahdettu V8, jonka iskutilavuutta on kasvatettu 4,0:sta 4,5 litraan. Laajojen päivitysten jälkeen – mukaan lukien uudet turboahdetimet, takorautaiset männät ja kiertokanki, uudelleen työstetty kampiakseli ja mukautettu ECU-viritelmä – voimalinja tuottaa 1 000 hevosvoimaa ja 1 820 Nm vääntömomenttia. Auto kiihdyttää 0–100 km/h vain 2,6 sekunnissa, ja huippunopeus on 316 km/h. Teho välittyy kaikkiin neljään pyörään 4Matic+-järjestelmän ja yhdeksänportaisen automaattivaihteiston kautta.

Jousitus sisältää Brabus SportXtra-laskentamoduulin, ja jarruja on vahvistettu kohonneen suorituskyvyn käsittelemiseksi. Dynamiikan kannalta Rocket 1000 työntyy tyypillisen liikemies-sedanin alueen yli ja lähestyy superautojen aluetta. Ulkoisesti auto on helposti tunnistettava runsaiden hiilikuituelementtien ansiosta. Siinä on uusi etuspoileri, RamAir-sisäänottimet, takasiipi, diffuusori ja tunnusomaiset sivupeilit.

Ajoneuvo kulkee Brabus Monoblock P Platinum Edition -vanteilla, joissa on hiilikuitupinta-ala-levyt, ja ne on varustettu Continental SportContact 7 -renkailla, jotka on suunniteltu äärimmäisille nopeuksille.

Sisätiloissa matkustamo on tyylitelty tunnusomaiseen Rocket Red -teemaan. Nahka kontrastisommelluksineen, Alcantara kattoon ja pylväisiin, kirjailut "77"-merkit ja Brabus-logoja lähes jokaisella pinnalla korostavat projektin eksklusiivista luonnetta. Silti se säilyttää täyden AMG-vaihtoehtojen valikoiman – head-up-näytöstä ja lisättyä todellisuutta hyödyntävästä navigoinnista Burmester-äänijärjestelmään ja mukautuvaan ympäristövalaistukseen.

Hinnatulla 565 979 eurolla (noin 668 000 dollaria) Brabus Rocket 1000 maksaa yli kolme kertaa niin paljon kuin tavallinen Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Yhdysvalloissa, joka alkaa noin 200 000 dollarista.

Kokonaisuudessaan Rocket 1000 toimii lausumona, että V8-aika ei ole ohi, ainakaan ultra-eksklusiivisella segmentillä. Tämä ei ole auto, jota ostetaan logiikan tai arvon vuoksi; kyse on tunteista, statuksesta ja jokaisen viimeisen pisaran puristamisesta klassisesta kahdeksansylinterisestä arkkitehtuurista.