10:30 11-02-2026

Ferrari 12Cilindri: patentti ja tekniset tiedot uudesta superautosta

Ferrari on virallisesti patentoinut uuden 12Cilindri-superautonsa muotoilun Venäjällä. Tämä malli on merkin lippulaiva, jossa on klassinen ilma-ahdettu V12-moottori. SPEEDME.RU:n toimittajat löysivät rekisteröinnin Venäjän patenttitietokannasta 9. helmikuuta 2026.

Patentin tekijänä on Ferrarin pääsuunnittelija Flavio Manzoni, ja patentin haltijana on Ferrari S.p.A. Hakemuksen numero on 2025504861, ja se on tehty 4. syyskuuta 2025. Tämä noudattaa Ferrarin perinnettä suojata keskeisten mallien ulkonäkö eri markkinoilla hyvissä ajoin ennen julkaisua.

12Cilindri on suora seuraaja 812 Superfastille ja yksi Ferrarin tärkeimmistä uusista malleista viime vuosina. Sen keskeinen piirre on täysin ilma-ahdettu 6,5-litrainen V12-moottori F140-perheestä ilman hybriditekniikkaa. Moottori tuottaa 819 hevosvoimaa 9 250 kierroksella minuutissa, ja punainen vyöhyke on nostettu 9 500 kierrokseen. Rakenteeltaan moottori muistuttaa 812 Competizionen yksikköä, mukaan lukien titaanisilla kiertokangoilla ja venttiilikoneistolla ilman hydraulisia nostimia, mutta rullatappien kanssa.

Voimansiirtoon kuuluu uusi 8-vaihteinen kaksoiskytkinrobottivaihteisto, joka on sijoitettu takana transakselirakenteeseen. Ferrarin mukaan vaihtoajat ovat nyt 30 prosenttia nopeampia kuin 812:ssa. Coupé kiihtyy 0–100 km/h 2,9 sekunnissa, kun taas Spider-versio tekee sen 2,95 sekunnissa. 200 km/h saavutetaan coupéssa alle 7,9 sekunnissa ja Spiderissä 8,2 sekunnissa. Huippunopeudet ylittävät 340 km/h.

Muotoilultaan 12Cilindri eroaa huomattavasti edeltäjästään. Mittasuhteet ovat tiiviimmät lyhyemmän akselivälin ansiosta, ja etupää, jossa on musta paneeli ajovaloitten välissä, viittaa klassiseen Ferrari Daytonaan. Samalla muotoilu sisältää moderneja piirteitä, jotka ovat tuttuja Romasta, mutta teknisemmässä ja aggressiivisemmassa tulkinnassa.

Sisätilat säilyttävät Ferrarin tunnusomaisen filosofian nappeilla varustetulla ohjauspyörällä, mutta nyt siinä on täysikokoinen keskusnäyttö multimediasysteemiä varten, mitä merkin fanit ovat odottaneet pitkään. Elektroniikassa ja ajettavuudessa 12Cilindri on varustettu kaikilla merkin nykyisillä järjestelmillä, mukaan lukien kahdeksannen sukupolven Side Slip Control ja nelipyöräohjaus aktiivisilla takapyörillä.

Muotoilun rekisteröinti Venäjällä ei tarkoita, että malli lanseerataan sinne pian, mutta se korostaa Ferrarin strategista kiinnostusta suojata kehityksensä myös markkinoilla, joilla sillä on rajoitettu läsnäolo. Yhdysvalloissa superauton hinta on 423 000 dollaria coupéssa ja 466 000 dollaria Spiderissä. Kuten Ferrarilla on tapana, useimmat yksiköt ovat jo myytyjä vuosiksi eteenpäin.