11:23 23-02-2026

Toyota Land Cruiser 300 takaisinkutsu vaihteiston solenoidin vuoksi

Toyota Australia on ilmoittanut laajasta takaisinkutsusta, joka koskee 11 020 Land Cruiser 300 -mallia vuosimallista 2025–2026. Syynä on vika automaattivaihteiston lineaarissa solenoidissa.

SPEEDME:n mukaan tietyissä olosuhteissa ECT-ECU-moduuli ei välttämättä ilmoita virhettä moottorin ECU:lle, mikä voi johtaa korkeampaan moottorin kierroslukuun tietyillä vaihteilla. Tämä aiheuttaa riskejä, kuten vetokyvyn menetyksen suurilla nopeuksilla, vaihteiston vaurioita ja nestevuotoja, jotka voivat syttyä tuleen pakoputkistoon osuessaan.

Valmistaja korostaa, että ongelman ilmetessä ei näy visuaalisia varoituksia. Omistajien tulisi käydä jälleenmyyjän luona mahdollisimman pian. Korjaus tapahtuu ohjelmoimalla ECT-ECU-moduuli uudelleen, mikä kestää noin 30 minuuttia ja suoritetaan ilmaiseksi.

Lisäksi autonvalmistaja kutsutaan takaisin 1 354 Lexus LX600 -yksikköä samankaltaisen ongelman vuoksi.

Suurten katumaastureiden markkinoilla Land Cruiseria on pitkään pidetty luotettavuuden vertailukohtana, mikä tekee tästä vaihteistoon liittyvästä takaisinkutsusta erityisen merkittävän. Toisin kuin yleisissä kilpailijoiden ongelmissa, jotka liittyvät venttiilikoteloihin tai ylikuumenemiseen hinattaessa, LC300:n ongelma piilee kahden elektronisen moduulin vuorovaikutuslogiikassa. Perimmältään kyse on ohjelmistojen epäjohdonmukaisuudesta, ei itse vaihteiston rakenteellisesta vikasta.

Mielenkiintoista on, että viimeaikaiset suuret takaisinkutsut kilpailijoille, kuten Nissan Patrol Y62:lle ja Chevrolet Tahoe:lle, ovat liittyneet mekaanisiin komponentteihin, kuten vaihteiston pumppuihin ja jäähdytysputkiin. Toyotan ongelma sen sijaan korostaa vikaa ”digitaalisella tasolla”, mikä osoittaa, kuinka nykyaikaiset katumaasturit ovat yhä riippuvaisempia ohjausjärjestelmien synkronoidusta toiminnasta.