17:54 25-02-2026

Dacia aloittaa uuden strategisen kauden ja laajentaa mallistoaan

Dacia on päättänyt historian menestyksekkäimmän vaiheensa ja aloittaa uuden strategisen kauden, joka muuttaa merkittävästi brändin asemaa. Sanderon ja Joggerin päivitysten sekä Bigsterin lanseerauksen jälkeen, joka täydensi vuoden 2021 suunnitelman, yhtiö valmistautuu "suureen harppaukseen", jota kiinalaiset kilpailijat eivät osanneet odottaa.

Vuosi 2025 oli ennätysvuosi, sillä Espanjassa rekisteröitiin lähes 66 000 autoa ja Sanderosta tuli suosituin malli yli 38 000 kappaleella. Mutta keskeinen tapahtuma oli malliston uudistamis- ja laajentamisohjelman päättyminen, joka aloitettiin Luca de Meon johdolla. Denis Le Votin lähdyttyä nykyisen suunnitelman tehtävä täyttyi, ja brändi siirtyi Catherine Adtin johtoon.

Tämä uusi vaihe merkitsee malliston merkittävää laajentamista. Ensimmäinen uusi malli on Dacia Spacer -perhefarmari-crossover, joka on jo tiellä testattavana. Tämä aloittaa kokonaan uusien ajoneuvojen suuren sarjan, jotka siirtyvät brändin perinteisistä segmentistä eteenpäin.

Seuraavaksi vuodelle 2028 suunnitellaan kompakti C-segmentin auto, joka tähtää kilpailijoihin kuten KIA K4, Citroën C4 ja Škoda Scala. Dacia täyttää sitten poistuvan Renault Arkanan jättämän aukon lanseeraamalla oman SUV-coupénsa. Bigsterin alustalle rakennettu malli tulee käytännössä uudeksi lippulaivaksi.

Suunnitelmat kattavat myös sähköautot. Brändi valmistelee kaupunkikäyttöön tarkoitettua sähköautoa, joka on arkkitehtuurisesti linkitetty uuteen Renault Twingoon, ja harkitsee kevyiden sähköisten nelipyöräisten markkinoille tuloa hyödyntäen Mobilize Duon kehitystä.

Kokonaiskuva on selkeä: tulevina vuosina Dacia lakkaa olemasta pelkkä edullinen brändi ja siirtyy lähemmäs täysimittaista yleisvalmistajaa. Se säilyttää hintasaavutettavuutensa samalla laajentaen uusiin segmentteihin ja parantaen teknologista kypsyyttään.