14:30 23-09-2025

Porsche 911 S/T: 1972 2.5 S/T ja 2024 S/T, perintö kohtaa GT3-tekniikan

Porsche on tuonut julki harvinaisen parivaljakon: klassisen 1972 911 2.5 S/T:n ja modernin 2024 911 S/T:n, joka on tehty Sonderwunsch-ohjelmassa. Yhdessä ne näyttävät, miten merkki kytkee kilpajuuret tämän päivän tekniikkaan ja muuttaa perinnön konkreettiseksi.

Kaksikosta vanhempi on äärimmäisen harvinainen 911 2.5 S/T, joita tehtiin kilpakäyttöön vain muutamia kymmeniä. Juuri tämä yksilö voitti GTS 2.5 -luokan Le Mansin 24 tunnin ajossa vuonna 1972, kunnes päätyi hylättynä latoon San Franciscon lähistölle. Vuonna 2013 sveitsiläinen omistaja löysi auton ja toimitti sen Porsche Classiciin. Entisöinti vei tuhansia työtunteja: kori oikaistiin tehdasmallipohjien mukaan, osia rakennettiin uudelleen arkistopiirustuksista ja kuori maalattiin takaisin alkuperäiseen Light Yellow -sävyyn (koodi 117). Otetta voi kuvata puhdasoppiseksi ja rauhalliseksi – sellaiseksi, joka säilyttää metallin ohella myös tarinan.

Moderni 2024 911 S/T on kunnianosoitus. GT3-tekniikkaan pohjautuva malli käyttää 4,0-litraista bokserikuutosta, 518 hevosvoimaa, manuaalivaihteistoa ja takavetoa. Sonderwunsch palautti edeltäjänsä sävyn ja kilpaestetiikasta ammentavan ilmeen: mustat jarrusatulat, hopeiset vanteet ja raidat. Vaikka uusi S/T on 42 cm pidempi ja 14 cm leveämpi, sukulaisuus on ilmeinen: 911:n siluetti on erehtymätön, ja yksityiskohdat tuntuvat harkituilta pikemminkin kuin nostalgisilta.

Yhdessä kaksikko kertoo jatkuvuudesta: menneisyydestä, joka toi Porschelle ratavoittoja, ja nykyhetkestä, joka jalostaa urheiluautot keräilyesineiksi. Kaksi autoa, kaksi tunnusta, saman tallin alla omistajan intohimon ja Porschen käsityötaidon yhdistämänä – hiljainen vuoropuhelu aikakausien välillä, joka kirkastaa, miksi 911 on ikoni.