18:01 23-09-2025

Zagato paljastaa ensimmäisen itsenäisesti kehitetyn hyperautonsa – 19 yksilöä, lokinsiipiovet ja analogiset mittarit

Useita miljoonia dollareita maksavien, poikkeuksellisen harvinaisten hyperautojen kysyntä jatkaa kasvuaan, ja nyt italialainen koripajalegenda Zagato astuu estradille. Yhteistyössä insinööritoimisto Capricornin kanssa, joka tunnetaan Apollo IE:n hiilikuitumonokokin kehittäjänä, brändi valmistelee ensimmäistä täysin itsenäisesti kehitettyä hyperautoaan.

Auto esitellään lokakuussa Belgian Zoute Grand Prix -tapahtumassa. Suunnitelmissa on vain 19 kappaletta, jokainen käsin rakennettuna Capricornin tiloissa. Valmistus alkaa vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla – rajattu sarja, joka alleviivaa harkittua niukkuutta. Tällainen resepti kasvattaa keräilyarvoa jo ennen ensimmäistäkään koeajoa.

Suurin huomionkiinnittäjä on sarja lokinsiipiovia, jotka määrittelevät auton välittömästi tulevaisuuden keräilykohteeksi. Teaserin perusteella muotoilu nojaa retroviitteisiin: pyöreähköt, poikkeuksellisen muotoiset ajovalot, siisti etupuskuri ja selkeä ilmanpoistoaukko konepellissä. Peilit on viety pitkälle lokasuojien päihin, ja siluetti toimii eleganttina vastapainona tämän päivän aerodynamiikkapainotteisille hyperautoille – hillittynä, mutta läsnäoloa uhkuvana. Kokonaisuus näyttää enemmän huolellisesti muotoillulta kannanotolta kuin tuulitunnelin sanelemalta paketilta, mikä tekee siitä kiinnostavan poikkeuksen.

Sisusta pysyy toistaiseksi piilossa, mutta jo nyt on selvää, että digitaalisen mittariston korvaa kolme klassista analogista mittaria – nyökkäys moottoriurheilun kulta-ajalle. Valinta painottaa analogista ajattelutapaa, jonka tavoitteena on suodattamaton, innostava ajokokemus; virkistävä linja maailmassa, joka on kiinnittynyt näyttöihin. Tällainen ratkaisu lupaa kuljettajalle puhtaamman yhteyden autoon ilman tarpeetonta visuaalista hälyä.

Tekniset yksityiskohdat pidetään vielä salassa, mutta odotuksena on Zagaton muotokielen ja Capricornin insinööriosaamisen liitto. Presidentti Andrea Zagaton kerrotaan kuvailevan hanketta käännekohdaksi ateljeen 106-vuotisessa historiassa ja painottaneen, että se avaa uuden luvun keräilykelpoisten, klassikkoviitteistä ja kilparadoista inspiroituneiden autojen rakentamisessa.