11:42 25-09-2025

Audi vahvistaa Q9:n ja uuden Q7:n 2026 – monienergia-alusta ja strategian muutos premium-SUV-luokassa

Audi on vahvistanut virallisesti historiansa suurimman katumaasturin, Q9:n, joka saapuu vuonna 2026. Malli tähtää suoraan BMW X7:ään ja Mercedes GLS:ään, täydentää merkin premium-SUV-perheen ja antaa Audille viimein aidon lippulaivan tässä segmentissä. Samana vuonna nähdään myös seuraavan sukupolven Q7 – malli on ollut markkinoilla jo vuosikymmenen ja käynyt läpi kaksi kasvojenkohotusta.

Kummankin mallin perustana on Premium Platform Combustion (PPC), joka tukee bensiini-, diesel-, kevythybridi- ja ladattavia hybridivoimalinjoja. Kehitystä valvoo Audin teknologiajohtaja Geoffroy Bucco. Monienergiaalustaan nojaaminen näyttää harkitulta tavalta pitää vaihtoehdot auki markkinoilla, joissa sääntely ja ostajien odotukset poikkeavat toisistaan.

Myös Volkswagen-konserni viilaa laajempaa strategiaansa: Porsche valmistelee kolmirivistä SUV:ta Cayennen yläpuolelle. Alun perin täyssähköksi suunniteltu malli esitellään nyt polttomoottori- ja hybridiversioina, kun taas akkusähköinen vaihtoehto siirtyy myöhemmäksi.

Käytännössä Audi ja Porsche ovat hillinneet etenemistään kohti täyssähköisyyttä. Polttomoottorit pysyvät mallistoissa vähintään 2030-luvun puoliväliin asti, ja Audi on luopunut tavoitteestaan siirtyä vain sähköautoihin vuodesta 2032 alkaen. Tämä kuulostaa vähemmän perääntymiseltä ja enemmän pragmaattiselta suunnanmuutokselta markkinassa, jossa suunta voi vaihtua nopeasti.

Linjanvalinta voi osoittautua oikeaksi, jos Euroopan unioni höllentää suunniteltua, vuoteen 2035 kaavailtua uusien polttomoottoriautojen myyntikieltoa. Mercedesin ja BMW:n johdossa varoitetaan jo, että liian tiukat rajat voisivat heidän näkemyksensä mukaan romuttaa teollisuuden Euroopassa. Tässä valossa hybridien ja polttomoottorien pitäminen pöydällä näyttää varovaisen viisaalta riskienhallinnalta.