05:41 18-04-2026

Manthey-varusteltu 911 GT3 RS oli Mustang GTD:tä nopeampi Nürburgringillä

Porsche osoitti jälleen, ettei teho ole nopeuden tärkein tekijä. Nürburgringillä 911 GT3 RS Manthey-paketilla kirjasi ajan 6:45.389 ja oli 7 sekuntia Ford Mustang GTD:tä nopeampi, vaikka tehoeroa on lähes 300 hevosvoimaa. Urheiluautojen maailmassa kyse on yhdestä viime vuosien puhuttelevimmista tuloksista.

Porschen uusi merkkipaalu ja Fordin vastaus

Porschen ratissa oli Jörg Bergmeister, ja aika kuuluu sarjatuotantoisten katuautojen kovimpaan kärkeen. Manthey-paketilla varustettu versio oli lisäksi 4 sekuntia tavallista GT3 RS:ää nopeampi.

Kuljettaja itse totesi: ”Olen iloinen, että kaikki loksahti lopulta paikoilleen. Teimme valtavan työn, ja auto oli valmisteltu täydellisesti. On hämmästyttävää, kuinka paljon Manthey-paketti tuo lisää, etenkin nopeissa ja keskinopeissa mutkissa.”

Ford vastasi kuitenkin lähes saman tien: Mustang GTD Competition -version kierrosaika oli 6:40.83 — Porschea nopeampi, mutta prototyyppiluokassa eikä sarjatuotantoisten mallien joukossa.

Miksi GT3 RS oli nopeampi

Suurin paradoksi on siinä, että Porsche luottaa vapaasti hengittävään 4,0-litraiseen bokserimoottoriin, jonka teho on 518 hv, sekä takavetoon, kun taas AMG:n ja Fordin kaltaiset kilpailijat ylittävät 800 hevosvoiman rajan selvästi.

Salaisuus on aerodynamiikassa. Manthey-paketti nostaa downforcen 2 204 paunaan 285 km/h nopeudessa, kun vakioversiossa lukema on 1 895 paunaa. Tämä saavutetaan uudistetulla etuspoilerilla, lisäaerodynamiikkaosilla ja suuremmalla takasiivellä.

Lisäksi mukana ovat Michelin Pilot Sport Cup 2 R -puolislicksit ja uudelleen säädetty alusta. Kokonaisuus tuo lisää vauhtia ilman tehon kasvattamista — harvinainen yhdistelmä tämän tason moderneissa urheiluautoissa vuonna 2024.

Miksi kilpailijoille tulee vaikeaa

Porschen tulos on jo lisännyt painetta useiden kilpailijoiden suuntaan. Chevrolet voi Corvette ZR1:n ja ZR1X:n kanssa parantaa aikaa ammattikuljettajan käsissä, ja Mercedes-AMG valmistelee uutta yli 800-hevosvoimaista GT Black Seriesiä.

Silti Porsche tuskin on vielä sanonut viimeistä sanaansa. Tulossa ovat päivitetty 992.2-sukupolven GT3 RS ja uusi GT2 RS, joka on perinteisesti malliston nopein auto.