07:51 22-04-2026

Fiat valmistelee isoa 500e-päivitystä edullisemmilla LFP-akuilla

FIAT valmistelee 500e-malliin merkittävää päivitystä, jonka tarkoitus on palauttaa mallin kilpailukyky markkinoilla. Jo vuonna 2027 kompakti sähköauto on määrä varustaa uusilla Espanjassa valmistettavilla CATL:n LFP-akuilla, mikä voisi laskea hinnan noin 20 000 euroon ennen tukia. Kyse on suorasta vastauksesta myynnin laskuun ja kiristyneeseen kilpailuun kaupunkisähköautojen luokassa.

FIAT 500e uudistuu kysynnän hiivuttua

Vuonna 2020 täyssähköisenä mallina esitelty FIAT 500e oli jonkin aikaa yksi Euroopan suosituimmista sähköautoista. Edullisempien ja teknisesti kehittyneempien kilpailijoiden tullessa markkinoille sen asema alkoi kuitenkin heikentyä.

Turinin tehtaan käyttöasteen tukemiseksi Stellantis toi mallistoon takaisin myös bensiiniversion — FIAT 500 Hybridin, jossa on 1,0-litrainen 65 hv:n moottori. Sen suorituskyky, kuten kiihtyvyys 0-100 km/h 16,2 sekunnissa ja 117 g/km CO₂-päästöt, ei kuitenkaan vastannut markkinoiden odotuksia.

Uudet CATL-akut ovat avain hinnan laskuun

Suurin muutos on siirtyminen LFP-akkuihin, joiden valmistus on edullisempaa kuin perinteisten litiumioniakkujen. Ne valmistetaan CATL:n Zaragozan gigatehtaalla, jonka on määrä käynnistyä vuoden 2026 lopussa.

Entinen Stellantis-johtaja Carlos Tavares korosti aiemmin, että investoinnin tavoitteena oli ”parantaa mallin saavutettavuutta ja laajentaa asiakaskuntaa”. Se kertoo strategian muutoksesta — niche-sähköautosta kohti massamarkkinatuotetta.

Nykyiset ominaisuudet ja kilpailutilanne

Tällä hetkellä FIAT 500e:tä tarjotaan kahtena versiona: perusmalli 95 hv:n moottorilla ja 21,3 kWh:n akulla tarjoaa jopa 190 km toimintamatkaa, kun taas tehokkaampi 118 hv:n versio 37,3 kWh:n akulla yltää jopa 326 kilometriin.

Hinnat alkavat nyt 24 450 eurosta, mikä ei enää riitä pitämään mallia mukana uusien edullisten sähköautojen kilpailussa. Päivityksen jälkeen hinnan odotetaan asettuvan noin 20 000 euroon, jolloin se kohtaisi suoraan uutuudet kuten Renault Twingon.

FIAT myöntää käytännössä, että sähköautomarkkina on siirtynyt uuteen vaiheeseen, jossa hinta on nousemassa ratkaisevaksi tekijäksi. Siirtyminen LFP-akkuihin voi olla 500e:lle käännekohta: jos kustannusten lasku toteutuu, mallilla on mahdollisuus palata Euroopan laajempien sähköautojen joukkoon.