Iso sähkösedani isoilla aikomuksilla: Buick yrittää takaisin kärkikahinoihin

SAIC-GM:n premium-alabrändi viimeistelee sähköistä L7-sedania, jossa on 282 kW:n moottori, 800 voltin arkkitehtuuri ja CATL-kennot. Julkistus heinäkuussa.

Buick valmistelee Zhijing L7:stä täyssähköistä versiota — iso sedan SAIC-GM:n uudesta premium-alabrändistä. Malli on jo ilmestynyt Kiinan teollisuusministeriön rekistereihin, ja virallinen julkistus odotetaan heinäkuussa.

Ulkonäöltään L7 EV on lähes identtinen aiemmin esitellyn matkanjatkajalla varustetun version kanssa. Sedan noudattaa merkin omaa «vesi-estetiikan» muotokieltä: suljettu keula, ilmeikkäät Galaxy Star Wing -ajovalot, upotetut ovenkahvat ja coupémainen siluetti. Takana kulkee koko leveydeltä jatkuva valoraita, jossa on matriisigrafiikkaa ja siniset merkkivalot kuljettajan apujärjestelmien toimintaa varten.

Sähköversion mitat ovat samat kuin EREV:ssä: pituus 5032 mm, leveys 1952 mm ja korkeus 1500 mm. Akseliväli on 3000 mm. Tämä ei ole enää vain «yksi sedan lisää», vaan kookas auto, joka tähtää tilavaan sisätilaan ja korkeampaan luokkavaikutelmaan. Kiinan markkinoilla, jossa isot sähkösedanit syövät voimakkaasti perinteistä bisnesluokkaa, tällaiset mitat painavat melkein yhtä paljon kuin toimintamatka.

Tekniikasta on toistaiseksi vahvistettu vain yksi avainluku: sähkömoottori antaa 282 kW eli 384 hv. Akku- ja toimintamatkatietoja ei ole vielä julkaistu. Alustavan tiedon mukaan Zhijing L7 EV saa kuitenkin 800 voltin arkkitehtuurin, 6C-ultranopean latauksen ja CATL-akut. Jos tiedot pitävät paikkansa, Buick kilpailee paitsi muotoilulla, myös sillä, miten nopeasti auto tankkaa energiansa täyteen.

Pekingin autonäyttelyssä L7 esiteltiin Zhijing E7:n ja Zhijing Shijian rinnalla, ja L7 itse on tarkoitettu yhdeksi uuden malliston ensimmäisistä vakavasti otettavista tuotteista. Buick on jo pidempään pyrkinyt päivittämään imagoaan Kiinassa, ja siirto huipputeknisten sähköautojen segmenttiin on tapa heittää menemään leima klassisesta perhe- ja edustusautojen merkistä.

Zhijing L7 EV ilmestyy hetkellä, jolloin pelkkä iso kori ei enää riitä. Ostajat haluavat nopeaa latausta, vahvaa elektroniikkaa ja selkeää hintaa — ja juuri he ratkaisevat, pääseekö Buick takaisin peliin paikallisia sähköautomerkkejä vastaan.