R30 asenteella: näin opiskelijat rakensivat Re30 Skyline Silhouetten 2,5 kuukaudessa

Nissan Aichi Auto Collegen kolmannen vuoden opiskelijat käyttivät 2,5 kuukautta muuttaakseen nelovisen R30:n widebody-kunnianosoitukseksi. Ensiesittely Auto Messe in Aichi 2026 -tapahtumassa.

Lisää SpeedMe Googlen ensisijaisiin lähteisiisi

Nissan Auto College tuo Auto Messe in Aichi 2026 -tapahtumaan opiskelijoidensa rakentaman Re30 Skyline Silhouetten. Auto on esillä 16. ja 17. toukokuuta Aichi Sky Expossa, ja kyseessä on yksi niistä tapauksista, joissa kouluprojekti näyttää lopulta kiinnostavammalta kuin moni tehtaan show-auto.

Auton rakensivat Nissan Aichi Auto Collegen kolmannen vuoden opiskelijat korikorjauksen ja entisöinnin linjalta. He käyttivät projektiin 2,5 kuukautta. Pohjana on nelovinen Skyline R30 — yksi 1980-luvun Japanin symboleista — ja tiimi muutti sen kunnianosoitukseksi legendaariselle Skyline Super Silhouettelle, kilpa-autolle, joka jäi mieliin valtavasta korirakenteestaan.

Nimi Re30 kantaa useita merkityksiä yhtä aikaa: Reborn, Respect ja Remake. Kyseessä ei siis ole pelkkä vanhan kilpa-auton kopio, vaan yritys palauttaa aikakauden tunnelma, kunnioittaa alkuperäistä ja koota ajatus uudelleen uuden sukupolven käsillä.

Etupuskuri toistaa Super Silhouetten massiivisen splitterin. Takalokasuojat on levitetty kulmikkaaseen tyyliin, ja opiskelijat säilyttivät ovien normaalin avautumisen — mikä on widebody-korissa oma insinöörihaasteensa. Levitys pakotti myös siirtämään takavalot uuteen paikkaan.

Sisätilat pidettiin mahdollisimman lähellä alkuperäistä. Ajatus on selvä: tarjota 1980-luvun muistaville tunnistettava tunnelma ja näyttää nuoremmille katsojille, mikä japanilaisissa kilpa-autoissa silloin viehätti. Jopa matot teetettiin mittatilaustyönä, jotta istuinten sininen sävy korostuisi ilman että sisätila näyttäisi liian täydeltä.

Kori on maalattu puna-mustaan kuvioon, joka nyökkää Super Silhouettelle, mutta punaisille pinnoille lisättiin glitteriä — pieni moderni aksentti, jonka opiskelijat keksivät itse. Lopputulos ei ole museokappale, vaan elävä keskustelu kahden sukupolven välillä: sen, joka näki nämä autot radalla, ja sen, joka opettelee nyt rakentamaan niitä uudelleen.

nissan-global.com