Polestar 4 vaihtaa nimeään ja muuttuu mukavammaksi — mutta varsinaista teknistä päivitystä saa vielä odottaa

Sähköinen crossover saa uuden nimen, päivitetyt iskunvaimentimet ja uudet kallistuksenvakaajat, mutta 400 voltin arkkitehtuuri säilyy.

Polestar on päivittänyt sähköisen 4-mallin crossoveriaan ja vaihtanut samalla sen nimen. Malli kulkee nyt nimellä Polestar 4 Coupé. Merkki on myös järjestellyt versionimitykset uudelleen, mutta auton tekninen perusta on toistaiseksi pysynyt ennallaan.

Aiempi Long Range Single Motor on nyt Polestar 4 Coupé Rear Motor. Long Range Dual Motorista tulee Polestar 4 Coupé Dual Motor, ja entinen huippumalli Long Range Dual Motor Performance sulautuu samaan Dual Motoriin, johon on saatavilla lisävarusteena Performance Pack. Uusi nimeämislogiikka tuo mallisarjan lähemmäs merkin tuoretta linjaa, vaikka kokonaisuus näyttää Polestar 3:n rinnalla vielä hieman epätasaiselta.

Valmistajan mukaan Polestar 4 Coupé on samaan aikaan terävämpi ajaa ja mukavampi kuin ennen. Tähän on päästy virittämällä iskunvaimentimet uudelleen ja asentamalla uudet kallistuksenvakaajat. Voimalinjoihin ei sen sijaan ole koskettu. Rear Motor -versio tuottaa 272 hv ja käyttää 100 kWh:n akkua, jolla saa jopa 620 km toimintamatkaa. Dual Motor saa neliveto-, 544 hv ja jopa 590 km toimintamatkan. Performance Pack -varustelulla varustetussa versiossa teho on sama.

Tärkein varauma — Polestar 4 ei ole vielä saanut sellaista perusteellista teknistä uudistusta kuin Polestar 3 juuri kävi läpi. Sähkömoottorit, akut ja 400 voltin arkkitehtuuri säilyvät ennallaan. Siirtymä modernimpaan 800 voltin järjestelmään ei siis ole vielä toteutunut, vaikka päivitystä odotetaankin myöhemmin.

Euroopassa Polestar 4 Coupé Rear Motor maksaa alkaen 59 800 euroa. Dual Motorin lähtöhinta on 63 800 euroa, ja Performance Pack -varustelulla versio nousee 70 000 euroon.