Mustakultainen piste: Bizzarrini sulkee 5300 GT Corsa Revivalin

Bizzarrini juhlistaa Giotto Bizzarrinin 100-vuotissyntymäpäivää mustalla 5300 GT Corsa Revival Centenario Editionilla kultaisin vanteinen — Revival-sarjan viimeinen auto.

Bizzarrini on juhlistanut Giotto Bizzarrinin 100-vuotissyntymäpäivää 5300 GT Corsa Revivalin erikoisversiolla, Centenario Editionilla. Kyse on muustakin kuin pelkästä juhlamaalauksesta: versio on julistettu uudelleen henkiin herätetyn 5300 GT:n viimeiseksi ennen merkin täysin uuden mallin julkistusta.

Centenario Editionin kori on valettu yhtenä komposiittikappaleena. Maali on syvä, kiiltävä musta, vanteet ovat kultaa. Ovissa, konepellissä ja takaosassa on suuret kilpaympyrät, joissa lukee 100. Grafiikka on koristeellinen, mutta 5300 GT Corsa Revival itsessään ei ole näytösauto: autot rakennetaan FIA Appendix K -säännöstön mukaisesti ja niillä saa kilpailla historiamoottoriurheilussa.

Konepellin alla on aikakautensa hengessä rakennettu 5,3-litrainen V8, jonka teho on 400 hv. Moottori on yhdistetty nelivaihteiseen Borg-Warner T-10 -vaihteistoon. Pohjana toimii teräksinen putkirunko, jousitus on itsenäinen, jarrut levyt joka pyörässä ja sisällä on kuusipisteinen turvakaari.

Bizzarrinin toimitusjohtaja Isobel Dando avaa version merkityksen näin: ”Centenario Edition heijastaa täydellisesti perintöämme ja on kunnianosoitus perustajallemme Giotto Bizzarrinille.” Hän lisää: ”Aitoutta ei voi valmistaa — se on ansaittava, elettävä ja puolustettava lujasti.”

Keräilijöille tällainen auto on kiinnostava muusta kuin pelkästä harvinaisuudestaan. Giotto Bizzarrini on insinööri, jonka nimi liittyy 1900-luvun räväkimpiin italialaisiin urheiluautoihin, ja nykyinen merkki rakentaa selvästi tulevaisuuttaan ei tyhjältä paperilta vaan omasta legendastaan käsin.

Centenario Edition sulkee 5300 GT Corsa Revivalin luvun. Seuraava malli on jo aivan toinen — ja juuri siksi viimeinen mustakultainen Bizzarrini näyttää vähemmän pisteeltä ja enemmän tauolta ennen uutta kappaletta.