Kuusi sylinteriä, kuusi putkea, kuusi valoa: BMW rakentaa moottoripyörän moottorin ympärille

BMW esitteli Concorso d'Eleganza Villa d'Estessä Vision K18:n — yhden ainoan kappaleen, jossa on 1 800 cc:n rivikutonen, käsin muotoiltu alumiinikuori ja vihjeitä Concordesta.

BMW Motorrad esitteli Concorso d’Eleganza Villa d’Estessä uuden Vision K18 -konseptin. Lehdistötiedotteessaan BMW Group kuvaa pyörää käsitteellä one-off vision bike — yksittäisenä näyttelypyöränä, ei sarjatuotantoon tähtäävänä uutuutena. Sen tehtävä on näyttää, miten merkki tulkitsee tehoa, ylellisyyttä ja tunteisiin vetoavaa muotoilua.

Vision K18:n keskeinen elementti on perinteinen rivikuusisylinterinen, tilavuudeltaan 1 800 cc. BMW kutsuu sitä projektin sekä tekniseksi että muotoiluksi keskukseksi: pyörän mittasuhteet on kirjaimellisesti alistettu moottorille, ja tekniikka on tarkoituksella jätetty näkyviin. Valmistaja korostaa, että rivikutonen kuuluu BMW Motorradin DNA:han ja voi innoittaa tulevia sarjatuotantoratkaisuja.

Konseptin muotoilu ammentaa nopeasta ilmailusta, muun muassa yliäänikoneesta Concordesta. Vision K18:lla on venytetty siluetti, matala perälinja, leveä, hiilikuiduin reunustettu takaosa ja peräti kuusi pakoputken päätä. Numero kuusi toistuu muuallakin: pyörässä on kuusi imukanavaa ja kuusi LED-ajovaloa, jotka korostavat moottorin arkkitehtuuria visuaalisesti.

BMW nostaa erityisesti esiin käsityön alumiinin parissa. Osa korin paneeleista on muotoiltu käsin, mukaan lukien yli kahden metrin pituinen sivuosa, jonka tulee näyttää yhtenäiseltä saumattomalta pinnalta. Viimeistelyssä on käytetty alumiinia, taottua hiilikuitua ja erikoispinnoitteita, muun muassa liekkiruiskutuksella tehtyjä pintoja. Teknisistä yksityiskohdista mainitaan hydraulisesti laskettava jousitus, aktiivisesti jäähdytetty ajovalo ja avoin imujärjestelmä.