Poliisin M5 Touring ja sähköinen paloauto: BMW:n mukaan avun on tultava nopeasti

BMW esittelee Fuldassa palokunnan iX3:n 805 km WLTP-toimintamatkalla, 727 hv:n poliisi-M5 Touring G99:n ja 520d Touringin todellisena virkakäyttöautona.

BMW toi RETTmobil 2026 -messuille Fuldaan kerralla useita ajoneuvoja pelastuspalveluille — sähköisestä paloväreissä esiintyvästä iX3:sta poliisin M5 Touringiin asti. Messut eivät pyörineet kauniiden majakoiden ympärillä, vaan kysymyksen, mitkä autot oikeasti pärjäävät koko vuorossa ilman kompromisseja.

Tärkein uutuus on BMW iX3 Neue Klasse -sukupolvesta palokunnan versiona. Katumaasturin ilmoitettu WLTP-toimintamatka on 805 km. Yksityisautoilijalle se on vain hyvä markkinointiluku, mutta palokunnalle, ensihoidolle ja poliisille se poistaa suurimman pelon sähköautoa kohtaan. Auto, joka loppuu kesken keikan, ei ole täällä vain epämiellyttävä, vaan vaarallinen.

Näyttävin esittelykappale on BMW M5 Touring G99 täydessä poliisivarustuksessa. Farmari sai 4,4-litraisen V8 biturbon hybridijärjestelmällä: 727 hv ja 1000 Nm. Pelkällä sähköllä se kulkee hieman yli 60 km. Takaa-ajossa paketti vakuuttaa, mutta tavallisessa partioinnissa se on lähinnä kallis näyteikkuna BMW:n osaamisesta.

Realistisempi vaihtoehto on BMW 520d Touring G61. Siinä on 2,0-litrainen diesel, farmarikori ja juuri se käytännöllisyys, jota pelastuspalvelut tarvitsevat joka päivä. Auto maksaa alle puolet M5:stä, mutta säilyttää tilavan tavaratilan ja järkevän kulutuksen. Juuri tällaiset autot päätyvät oikeisiin viranomaishankintoihin.

BMW näyttää kolme lähestymistapaa rinnakkain: sähköinen iX3 kaupunki- ja aluekäyttöön, M5 Touring maksimin esityksenä ja 520d Touring työjuhtana. Lopulta osaston tärkein auto ei ole tehokkain vaan se, joka selviää koko vuorosta ilman kysymystä «mistä lataan».