Chery koputtaa Amerikan oveen — mutta odottaa oikeaa hetkeä

Kiinan suurin autoviejä Chery ei sulje pois Yhdysvaltain markkinoille tuloa. Chery Internationalin pääjohtaja Zhang Guibing kertoi Reutersille, että yhtiö toivoo myyvänsä autoja Amerikassa, kun aika on otollinen.

Kiinan suurin autoviejä Chery ei sulje pois mahdollisuutta tulla Yhdysvaltain markkinoille. Chery Internationalin pääjohtaja Zhang Guibing kertoi Reutersille, että yhtiö «ehdottomasti toivoo» myyvänsä autoja Yhdysvalloissa, kunhan sopiva hetki koittaa.

Konkreettista aikataulua ei vielä ole. Johtajan mukaan päätös riippuu sekä Cheryn omasta valmiudesta että Kiinan ja Yhdysvaltain autopolitiikasta. Amerikan markkinat ovat valtavat, ja niille pääsy kiinnostaa lähes jokaista suurta kiinalaisvalmistajaa. Mutta Cherylle tämä ei ole pelkkä uusi vientireitti — se on yksi maailman vaikeimmista markkinoista.

Suurin este ovat tullit. Yhdysvalloissa kiinalaisille sähköautoille on asetettu 100 prosentin tulli. Rajoituksia on muitakin: amerikkalaisviranomaiset tarkkailevat tiukasti kiinalaista verkottunutta ajoneuvoteknologiaa, ja toimialajärjestöt sekä lainsäätäjät vetoavat siihen, ettei markkinoita avata Kiinan kansantasavallasta tuleville autoille.

Toistaiseksi Chery panostaa Eurooppaan, Latinalaiseen Amerikkaan, Lähi-itään ja Kaakkois-Aasiaan. Nämä alueet ottavat kiinalaiset autot vastaan nopeammin — hinnan ja laajan mallivalikoiman ansiosta. Pohjois-Amerikan osalta kiinalaisyhtiöt punnitsevat myös kiertoteitä: tuotantoa Meksikossa, kumppanuuksia, paikallista kokoonpanoa.

BYD on jo Yhdysvalloissa sähköbussiensa kautta, mutta henkilöautojen myyntiä se ei suunnittele. Myös Xiaomi on todennut, ettei aio tulla Yhdysvaltain markkinoille. Chery on varovaisempi: ovea ei lyödä kiinni, mutta yhtiö ymmärtää, ettei kilpailukykyinen hintalappu yksin enää riitä Yhdysvalloissa.