Kiina aitona koekenttänä: Tesla vie smart drivingin oikeille teille

Tesla avaa noin 90 paikkaa Smart Driving Test Technician- ja ADAS Test Operator -tehtäviin yhdeksässä Kiinan kaupungissa — selvä signaali laajemmasta FSD-luvasta, jota odotetaan vuoden 2026 kolmannelle neljännekselle.

Tesla on selvästi kiihdyttänyt smart drivingin lanseerauksen valmisteluja Kiinassa. Yhtiö on avannut noin 90 paikkaa Smart Driving Test Technician- ja ADAS Test Operator -tehtäviin yhdeksässä kaupungissa, joiden joukossa Peking, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou ja Wuhan.

Tehtäväkuvausten perusteella uudet työntekijät etsivät virheitä tuoreista ohjelmistoversioista ja ajavat testejä julkisilla teillä, koeradoilla ja validointialueilla. Vaatimukset eivät ole muodollisia: vähintään kolme vuotta ajokokemusta, vuosi ilman liikennerikkomuksia, yli 10 000 km vuotuista ajoa ja hyvä ADAS- ja Autopilot-järjestelmien tuntemus.

Markkina tulkitsi liikkeen valmistautumiseksi FSD:n täyteen hyväksyntään. Elon Musk oli aiemmin puhunut „osittaisesta luvasta” Kiinassa, mutta vuoden 2026 ensimmäisen neljänneksen tulosjulkistuksessa Teslan johto tarkensi, että laajempi sääntelyhyväksyntä on nyt odotettavissa kolmannella neljänneksellä.

Tesla lokalisoi samalla autojensa digitaalista puolta. Ääniavustaja Kiinassa käyttää nyt ByteDancen Doubao-mallia navigointiin, ilmastointiin ja mediaan, kun taas DeepSeek Chat hoitaa monimutkaisemmat tekoälypyynnöt. Tärkeä askel: ilman paikallista ekosysteemiä FSD:n on vaikea kilpailla kiinalaisia merkkejä vastaan.

Huhtikuussa Tesla myi Kiinassa 25 956 autoa — 9,7 % vähemmän vuositasolla ja 53,7 % vähemmän kuin maaliskuussa. Model Y vastasi 22 990 myynnistä ja oli maan kolmanneksi myydyin malli. Teslalle FSD:n julkaisu Kiinassa ei ole vain uusi ominaisuus — se on tapa palauttaa kiinnostus markkinoilla, joilla paikalliset kilpailijat myyvät kehittyneitä kuljettaja-avustimia jo vakiona.