Uusi Mazda CX-5 on kasvanut: enemmän tilaa, enemmän näyttöä, vähemmän nappeja

Uusi Mazda CX-5 saapuu Japanin markkinoille: akseliväli 115 mm pidempi, 2,5-litrainen mild hybrid 178 hv, näyttö 12,9 tai 15,6 tuumaa Googlella.

Japanissa on alkanut uuden Mazda CX-5:n myynti — merkki esittelee yhdeksään vuoteen ensimmäisen kerran täysin uudistetun sukupolven crossoveristaan. CX-5 on Mazdalle avainmalli: vuodesta 2012 sitä on myyty maailmalla yli viisi miljoonaa kappaletta, joten päivitys ei ole kosmeettinen vaan täydellinen uudistus.

Uusi CX-5 on selvästi kasvanut. Pituus on noussut 4690 mm:iin, leveys 1860 mm:iin, korkeus 1695 mm:iin ja akseliväli on venynyt 2815 mm:iin. Akselivälin 115 mm:n lisäys on annettu suoraan matkustajille: takana on enemmän jalka- ja päätilaa. Tavaratilaan mahtuu nyt 466 litraa — Mazdan mukaan tilaa neljälle golfbagille tai neljälle matkalaukulle.

Sisällä Mazda ottaa ensimmäistä kertaa käyttöön infotainment-järjestelmän, jossa on Google built-in. Tutun pyörönupin ja osan fyysisistä painikkeista korvaa nyt suuri 15,6- tai 12,9-tuumainen näyttö. Myös ilmastointi siirtyy näytölle, mutta hätävilkut ja huurteenpoisto ovat säilyttäneet omat painikkeensa.

Konepellin alla on 2,5-litrainen bensiininen e-SKYACTIV G mild hybrid -järjestelmällä. Moottori tuottaa 178 hv ja 237 Nm, käy tavallisella bensiinillä ja on Japanin markkinoilla ensimmäinen Mazda, joka tukee E10-polttoainetta. WLTC-kulutus on 15,2 km/l etuvetoisella ja 14,2 km/l nelivetoisella versiolla — eli noin 6,6–7,0 l/100 km.

Japanissa hinnat alkavat 3,3 miljoonasta jenistä ja nousevat 4,47 miljoonaan. Uusi CX-5 ei ole vain raikkaampi vaan myös aikuistuneempi: enemmän tilaa, enemmän digitaalisuutta ja vähemmän Mazdan tutusta analogisesta logiikasta käyttöliittymässä. Pitkäaikaisille faneille askel on kiistanalainen, mutta perhe-SUVin näkökulmasta järkeenkäypä.