Dusterista tulee avolava-auto, jolla on yli 1 000 km toimintamatka — mikä tuhoaa sen valtin

Ranskaan saapuu Borelin muuntama Dacia Duster Pick-Up: Eco-G 150 hv, neliveto, yli 1 000 km – mutta hinta on ongelma.

Ranskassa on ilmestynyt Dacia Duster Pick-Up, mutta se ei ole Renault'n tehtaalla rakennettu sarjavalmisteinen versio. Muunnoksen takana on Borel: yhtiö muuttaa tavallisen katumaasturin hyötykäyttöiseksi avolavaksi kaksi- tai nelipaikkaisella ohjaamolla.

Idea on yksinkertainen, mutta hinta ei. Dusterista leikataan pois katto ja korin takaosa: yksiohjaamoisessa versiossa jätetään vain etupenkkirivi, kaksoisohjaamossa säilytetään myös takaistuimet. Lavasta tulee pieni, noin 1 m², ja kantavuus on 430 kg. Tämä ei ole täysiverinen runkorakenteinen avolava, vaan pikemminkin kompaktin katumaasturin hyötymuunnos.

Tekniikka kuulostaa kiinnostavammalta. Borel tarjoaa vain Journey-varustetason 150 hevosvoiman Eco-G 1.2 -moottorilla, joka käy bensiinillä ja nestekaasulla. Neliveto on vakiona, ja toimintamatka ilman tankkausta ylittää 1000 km. Varustelukaan ei ole niukka: 18-tuumaiset vanteet, ilmastointiautomatiikka, mukautuva vakionopeudensäädin, 10,1-tuumaisella näytöllä varustettu multimedia, avaimeton käynnistys sekä pysäköintitutkat edessä ja takana.

Pääongelma on hinta. Kaksipaikkainen Duster Pick-Up maksaa 37 900 euroa. Nelipaikkainen 38 900 euroa. Se on noin 8000 euroa enemmän kuin tavallinen Duster.

Tällainen avolava vaikuttaa hyödylliseltä pienyrityksille, maanviljelijöille ja huoltopalveluille. Mutta Duster on aina ostettu sen järkevän hinnan vuoksi, ja tässä juuri hinta herättää ensimmäiset kysymykset.