Porsche kasvattaa kaliiperia: K1 niille, joille Cayenne on jo liian pieni

Porsche valmistelee suurta kolmirivistä SUV-mallia koodinimellä K1 — teknistä kaksoisveljeä tulevalle Audi Q9:lle, V6-, V8- ja plug-in-hybridivaihtoehdoilla.

Porsche on jälleen tehnyt selväksi, ettei täysimittaista siirtymää sähköautoihin tapahdu lähivuosina. Sen jälkeen kun kiinnostus polttomoottoriversioon Macanista heräsi uudelleen ja bensiini-Cayennen elinikää jatkettiin, merkki on vahvistanut yhden askeleen lisää — suuren kolmirivisen SUV:n koodinimellä K1.

Mallista ei tule pidennettyä Cayennea. Porschen edustaja Ben Weinberger ilmoitti, että K1 saa toisen nimen ja siitä tulee oma erillinen autonsa. Autoevolutionin mukaan uusi tulokas saattaa hyödyntää Premium Platform Combustion -alustan pidennettyä versiota ja sukulaistua tulevan Audi Q9:n kanssa — suunnilleen samalla tavalla kuin uusi Macan on sukua Audi Q5:lle.

Diesel on suljettu pois, mutta 3,0-litraisia V6- ja 4,0-litraisia V8-koneita on odotettavissa. Huippuversioissa V8 plug-in-hybridilisukkeella vaikuttaa luontevalta: Cayenne Turbo E-Hybridissä sama yhdistelmä tuottaa 729 hv ja 950 Nm. Sisustaan tulee todennäköisesti kolmen näytön arkkitehtuuri digitaalisella mittaristolla, keskinäytöllä ja matkustajan näytöllä.

Porsche tarvitsee K1:n ei muodin vuoksi vaan asiakkaille, joille Cayenne on jo liian pieni. BMW X7 ja Mercedes-Benz GLS ovat jo pitkään napanneet osansa suurten ylellisten perhe-SUV:ien yleisöstä, kun taas Porschella ei ole ollut tässä nichassa mitään. Nyt merkki valmistelee autoa heille, jotka haluavat kolme riviä, korkean statuksen ja polttomoottoritekniikan, niin kauan kuin markkinat ovat siitä valmiit maksamaan.

Porschelle tämä ei ole vetäytyminen sähköistämisestä vaan todellisuuden tunnustamista: varakkaat asiakkaat eivät aina halua odottaa latausta, vaikka heillä olisi varaa mihin tahansa sähköautoon.