Iso Ram bensiinigeneraattorilla: Stellantis tähtää uudella täysikokoisella SUV:lla Chevrolet Tahoeen

Investor Day 2026 -tilaisuudessa Stellantis vahvistaa suuren Ram-SUV:n EREV-voimansiirrolla kilpailijaksi Tahoelle, Yukonille, Expeditionille ja Sequoialle.

Stellantis valmistelee uutta isoa SUV:ta Pohjois-Amerikkaan. Investor Day 2026 -tilaisuudessa konserni vahvisti suunnitelmat tuoda markkinoille täysikokoisen mallin, jossa on range extender. Yhdysvaltalaisten tiedotusvälineiden mukaan auto saattaa saada nimen Ramcharger ja siitä voi tulla suora kilpailija Chevrolet Tahoelle, GMC Yukonille, Ford Expeditionille ja Toyota Sequoialle.

Tulevan mallin ydin on range-extender-tyyppinen (EREV) voimansiirto. Tässä ratkaisussa sähkömoottorit pyörittävät pyöriä, kun taas bensiinimoottori toimii generaattorina ja pidentää toimintamatkaa. Tarkoitus on poistaa suurten sähköistettyjen SUV:iden ostajien suurin pelko — että raskas auto perheineen, matkatavaroineen ja perävaunuineen jää nopeasti ilman virtaa.

Virallisesti Stellantis ei ole vielä paljastanut nimeä, muotoilua, hintaa eikä tarkkoja teknisiä tietoja. Tiedossa on vain, että FaSTLAne 2030 -strategiansa puitteissa konserni haluaa kasvattaa Pohjois-Amerikan markkinakatteensa selvästi — noin 60 prosentista nykyään yli 90 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Ramille tämä tarkoittaa paitsi uusia pickup-malleja, kuten Dakota ja Rampage, myös laajempaa mallistoa perinteisten täysikokoisten kuorma-autojen ulkopuolella.

Logiikka on selkeä. Suurten runkoasenteisten SUV:iden segmentti pysyy Yhdysvalloissa erittäin tuottoisana, ja General Motorsilla on siellä vahva asema Tahoen, Suburbanin, Yukonin ja Escaladen ansiosta. Stellantisilla vastaavaa roolia hoitaa nykyisin Jeep Grand Wagoneer, mutta oma Ram-malli antaisi konsernille hyötyajoneuvomaisemman ja «rekkamaisen» vastauksen Tahoelle — ja kokoaisi ensimmäistä kertaa yhden brändin alle täydellisen tiekäyttöisen range extender -malliston.