Uusi Sequoia kerää ongelmia — ja omistajat alkavat huomata sen
Sequoia III vaihtoi V8:n hybridi-V6:een. Moottoritakaisinkutsut, vaihteistovirheet ja vihreät näytöt koettelevat Toyotaa.
Kolmannen sukupolven Toyota Sequoia on modernimpi kuin koskaan, mutta menetti matkalla sen, mikä parhaiten määritteli sen luotettavuusmaineen — vapaasti hengittävän V8-moottorin. Iso SUV käyttää nyt hybridi-V6-moottoria i-FORCE MAX, 10-portaista automaattivaihteistoa ja TNGA-F-alustaa, jonka se jakaa Land Cruiserin, Lexus LX:n ja muiden suurten Toyotojen kanssa.
Arin aihe on moottori. Paljon huomiota saanut V35A-moottoreiden takaisinkutsu lohkossa olleiden metallilastujen vuoksi on koskettanut ennen kaikkea ei-hybridiversioita — vuosien 2022–2024 Tundraa sekä Lexus LX 600- ja GX 550-malleja. Virallista takaisinkutsua hybridi-V6:lla varustetulle Sequoialle ei vielä ole, mutta omistajat ovat hermostuneita: moottorin perusosat ovat hyvin samanlaisia, foorumeilla on jo keskusteltu yksittäisistä rikkoutumistapauksista, ja NHTSA:lla on rekisteröitynä valitus moottorin jumiutumisesta. Lisäksi osa vuosien 2023–2024 Sequoian omistajista kertoo varoituksesta Hybrid System Malfunction, nykäyksistä ja kiihtyvyyden menetyksestä.
On myös konkreettisempi vaihteisto-ongelma. Joissakin Sequoia Hybrid 2023–2024 -mallin yksilöissä vaihteenvalitsimen siirtäminen vapaa-asentoon ei aina vapauttanut välittömästi 10-portaisen vaihteiston sisäisiä kytkimiä. Seurauksena tasaisella alustalla auto saattoi lähteä itsestään eteenpäin jopa 6 km/h nopeudella, jos kuljettaja ei painanut jarrua eikä kytkenyt seisontajarrua päälle. Ratkaisuna on vaihteiston ohjausyksikön ohjelmistopäivitys.
Erillinen takaisinkutsu koskee viihdejärjestelmän näyttöä. Vuosien 2023–2025 Sequoiassa näyttö saattoi pimentyä, muuttua puoliksi vihreäksi tai täysin vihreäksi neliöksi. Syynä ei ollut itse laitteisto vaan häiriö videosignaalissa — siksi jälleenmyyjät korjaavat vian ohjelmistopäivityksellä.
Mekaaniset pikkujutut eivät nekään ole mukavia. Vuosien 2023–2024 Sequoiassa vetokoukun suojakansi saattoi irrota — Toyota on valmistanut uudistetun osan ja muutoksen puskuriin. Osassa vuoden 2023 autoja ongelma on vakavampi: vararenkaan kannattimen ketjun hitsausvirheen takia yksi nivel saattoi katketa, ja vararengas tippua tielle. Tällainen vika on vaarallinen paitsi omistajalle, myös muille liikenteessä takana ajaville.
Paperilla Sequoia näyttää edelleen vahvalta perhe-SUV:ltä, jolla on aitoja vetokykyjä. Mutta sen maine ei enää lepää vanhan V8:n varassa — nyt kyse on siitä, kuinka kivuttomasti Toyota onnistuu nostamaan uuden hybridivoimalinjan tutulle luottamustasolle.