BMW karsii X1:tä Japanissa, mutta jättää tärkeän tekniikan paikoilleen

BMW Japan tuo riisutun X1 Originalin hintaan 5,25 miljoonaa jeniä (33 400 dollaria), joka säilyttää 48V-kevythybridin, Driving Assistin ja Digital Key Plusin.

BMW on laajentanut Japanin X1-mallistoa uudella perusversiolla nimeltä Original. Hinta on 5,25 miljoonaa jeniä — nykykurssilla noin 33 400 dollaria — ja toimitukset asiakkaille alkavat kesäkuussa.

Varustelutason ajatus on yksinkertainen: poistetaan osa vakiovarusteista, mutta ei muuteta crossoveria tyhjäksi pohjamalliksi. Siksi X1 Original säilyttää 48 voltin kevythybridijärjestelmän, navigaattorin, Driving Assist -paketin, Digital Key Plusin, ympäripyörivän kameran, BMW Drive Recorderin ja ääniavustaja BMW Intelligent Personal Assistantin.

48V Integrated Hybrid yhdistää litiumioniakun ja vaihteistoon integroidun sähkömoottorin. Se avustaa polttomoottoria liikkeellelähdössä ja kiihdytyksessä, alentaa kulutusta kaupunkiajossa ja pehmentää moottorin uudelleenkäynnistystä. Hidastuessa järjestelmä palauttaa osan energiasta akkuun ja antaa sen myöhemmin takaisin pidon tukemiseksi.

X1:lle tällainen versio on järkevä. Nykyinen kolmas sukupolvi tuli vuonna 2023 ja muuttui näkyvästi digitaaliseksi: BMW Curved Display, perinteisen iDrive-säätimen poisto ja modernimpi käyttöliittymä muuttivat pienimmän X-crossoverin tunnelmaa. Tekniikan myötä nousi kuitenkin myös hinta, ja uusi varustelutaso palauttaa asiakkaalle ymmärrettävämmän sisäänkäynnin mallistoon.

Original ei tee X1:stä halpaa autoa segmentissään, mutta siirtää painopistettä. Täällä ei myydä maksimimäärää lisävarusteita, vaan itse BMW-muotoa — hybriditeknologialla, turvallisuudella ja digitaalisilla palveluilla, ilman täysvarustellun auton lisähintaa.