Valtava teho, vielä isompia kysymyksiä: Elektron Quasar haastaa hypercarien eliitin

Elektron Motors paljastaa Quasarista uusia tietoja: yli 2400 hv, alle 1500 kg, 450 km/h. Pääseekö projekti koskaan tiedotteen ulkopuolelle?

Elektron Motors on paljastanut uusia tietoja sähköhypercaristaan Quasarista. Projekti lupaa äärimmäisen yhdistelmän suorituskykyarvoja: yli 2400 hv tehoa ja alle 1500 kg painoa. Tämän luokan sähköautolle se on erityisen kovaa puhetta, sillä akut tekevät sähköautoista yleensä raskaampia kuin polttomoottorivastineensa.

Aiemmin julkaistujen tietojen mukaan Quasariin tulee neljä sähkömoottoria, joiden yhteisteho on noin 2400 hv ja vääntö 3000 Nm. Ilmoitetut suoritusarvot ovat 0–100 km/h ajassa 1,65 sekuntia, 0–300 km/h alle 7 sekunnissa ja elektronisesti rajoitettu huippunopeus 450 km/h. Akun kapasiteetiksi ilmoitetaan 64,7 kWh, ja rakenteessa käytetään myös superkondensaattoreita.

Kuulostaa näyttävältä, mutta näihin numeroihin kannattaa suhtautua varauksella. Elektron Quasar julkistettiin jo vuonna 2021, eikä projekti ole vieläkään päässyt riippumattomiin testeihin tai sarjatuotantoon. Yhtiö on puhunut 99 yksilön sarjasta ja 2,2 miljoonan euron lähtöhinnasta ilman veroja. Suunniteltuihin markkinoihin kuuluivat Yhdysvallat, Kanada, Lähi-itä, Pohjois-Afrikka ja IVY-maat, mutta vahvistettuja toimitusaikoja ei ole.

Teknisesti Quasarissa pitäisi olla hiilikuiturakenne, tasokolmiotuenta, hiili-keraamiset jarrut ja vapaaehtoinen Nordschleife-paketti aktiivisella aerodynamiikalla. Elektron on jopa ilmoittanut simuloidun kierrosajan Nordschleifellä: 5 minuuttia 10,118 sekuntia — mutta kyseessä on simulaatio, ei radalla vahvistettu ennätys.

Jos Quasar todella päätyy tuotantoon, sen kilpailijat eivät ole tavalliset urheiluautot vaan Rimac, Lotus Evija ja muut pienisarjaiset sähkömallit. Toistaiseksi oleellinen kysymys ei kuitenkaan koske tehoa vaan sitä, onnistuuko Elektron muuttamaan näyttävät numeronsa todelliseksi sarjatuotantoautoksi.