480 km ilman bensiinimoottorin käynnistämistä: Leapmotor valmistelee perheen lippulaivaa D99
Uusi Leapmotor D99 tarjoaa jopa 480 km sähköistä toimintamatkaa EREV-versiossa, 80,3 kWh akun ja luksusluokan toisen rivin BYD Denza D9:n ja Li Auto Megan haastajana.
Leapmotor on tuonut uuden D99:nsä jälleenmyyjille — merkin ensimmäisen minivanin. Myynnin Kiinassa pitäisi alkaa heinäkuussa, eikä kyseessä ole tavallinen perheen laatikko pyörillä: malli astuu suoraan suurten hybridi- ja sähköisten MPV-autojen segmenttiin, jossa ostaja katsoo akkua, toisen rivin mukavuutta ja toimintamatkaa.
D99 on todella iso: 5280 mm pitkä, 1995 mm leveä ja 1880 mm korkea, akseliväli 3110 mm. Se on 30 mm pidempi kuin BYD Denza D9. Ulkoa — lyhyt konepelti, sisäänvedettävät kahvat, «leijuva» katto, aktiivinen ilmanottoaukko, jaetut valot ja lidar katolla. Vanteet ovat 19-tuumaiset. Korivärejä on viisi: musta, valkoinen, sininen, hopea ja harmaa.
Sisätiloissa panostetaan matkustajiin. Edessä on 17,3-tuumainen keskinäyttö, 10,25-tuumainen digitaalinen mittaristo ja 50-tuumainen AR-näyttö. Toisella rivillä — kaksi istuinta zero-gravity-tilalla, lämmityksellä, ilmastoinnilla, hieronnalla ja 180 asteen käännöllä. Katossa on 21,4-tuumainen näyttö, 11,4-litrainen jääkaappi ja 23 kaiuttimen äänijärjestelmä. Kolmatta riviä ei myöskään ole unohdettu: lämmitys ja sähköiset säädöt on ilmoitettu.
Suurin tekninen koukku on EREV-versio. Konepellin alla on 1,5-litrainen turbomoottori, mutta se toimii generaattorina. Vedon antaa kaksi sähkömoottoria, yhteensä 300 kW (402 hv), ja 80,3 kWh:n akku tarjoaa jopa 480 km sähköistä toimintamatkaa CLTC-syklin mukaan. Täyssähköinen versio saa 115 kWh:n akun, kaksi moottoria yhteensä 410 kW (550 hv) ja jopa 700 km toimintamatkan.
Vertailun vuoksi: konseptiltaan läheinen Li Auto Mega Home maksaa 559 800 yuania (noin 82 640 dollaria). D99:n hintoja ei vielä ole, ja juuri ne ratkaisevat, iskeekö minivan todella Denzaan ja Li Autoon vai jääkö se kalliiksi teknologianäyttelyksi.
Leapmotor selvästi kiihdyttää. Toukokuussa merkki myi 81 569 autoa, kasvua 80,99% vuositasolla. D99 osoittaa, mihin suuntaan Kiinan markkina työntää perheautoja: vähemmän kompromisseja, isompi akku, toinen rivi business-luokassa, eikä bensiinimoottori ole enää päähenkilö.