Lippulaiva hiljenee: Range Rover valmistelee ensimmäistä täyssähköistä maasturiaan

JLR:n ensimmäinen täyssähköinen Range Rover saa oman 117 kWh akun, jossa on 344 prismaattista kennoa, 800 voltin arkkitehtuurin, 350 kW pikalatauksen ja noin 542 hv.

Range Rover valmistelee mallin historian ensimmäistä täyssähköistä maasturia. Kuten TopSpeed kirjoittaa, tulokkaan on tarkoitus säilyttää lippulaivamaasturin klassinen ilme, mutta siirtyä täysin sähköiseen voimansiirtoon. Merkille tämä on tärkeä askel: malli yhdistettiin pitkään suuriin bensiini- ja dieselmoottoreihin, ja nyt se tulee luksussähköautojen segmenttiin.

Alan medioiden mukaan Range Rover Electric saa 117 kWh akun, jossa on kaksitasoinen rakenne ja 344 prismaattista kennoa. Arkkitehtuuri on 800 volttia, ja pikalatauksen huipputeho voi yltää 350 kilowattiin. Eri lähteet viittaavat myös kaksimoottoriseen nelivetoon, jonka teho on noin 542 hv ja vääntö 850 Nm. JLR on jo testannut prototyyppejä vaikeissa olosuhteissa, muun muassa kylmässä ilmastossa.

Tulokkaan pääajatus ei ole vain siirtyminen sähköiseen voimanlähteeseen. Range Rover yrittää säilyttää sen, minkä vuoksi malli aiemmin ostettiin: hiljaisuuden, mukavuuden, nelivedon ja maasto-ominaisuudet. Yhtiö on todennut, että sähköversiosta tulee yksi hiljaisimmista ja ylellisimmistä Range Rovereista, eikä vain «akkukäyttöinen» korvaaja polttomoottoriversiolle.