Viimeiseen elektroniin asti: BMW iX3 voittaa 23 kilpailijaa ja oman lupauksensa

Norjan NAF ajoi 24 sähköautoa täysin tyhjäksi. Uusi BMW iX3 50 xDrive ylsi 781 km:iin — 1,5% yli WLTP-arvon ja peräti 11,7% yli EPA-lukeman.

Norjan autoliitto NAF on jälleen testannut sähköautot ei esitteistä vaan ajamalla ne aivan tyhjäksi. Kesän El Prix 2026 -testiin osallistui 24 mallia, ja pisimmälle ylsi uusi BMW iX3 50 xDrive — 781 km yhdellä latauksella.

Olosuhteet olivat sähköautoille lähes ihanteelliset: kuivat tiet ja lämpötila 12 ja 18 asteen välillä. Siksi useimmat autot pysyivät lähellä virallisia WLTP-arvojaan. BMW ei ainoastaan johtanut toimintamatkassa, vaan ylitti oman virallisen lukunsa 1,5 prosentilla. Amerikkalaiseen EPA-arvioon verrattuna etu kasvoi peräti 11,7 prosenttiin.

Vaikuttavin tulos «rehellisyydessä» ei kuitenkaan tullut BMW:ltä, vaan Xpeng X9:ltä. Kiinalainen tila-auto ajoi 646 km luvattujen 580 km sijaan — eli 11,4% enemmän. Suurelle perheautolle se on vahva argumentti: ostaja ei saa kaunista lukua verkkosivulta, vaan puskuria, jota voi todella käyttää.

Asteikon toiseen päähän asettui MG IM6. Sedan ajoi 446 km luvattujen 505 km sijaan ja jäi siten 11,7% lupauksista. NAF:ssa hämmästeltiin eroa, varsinkin koska saman merkin toinen sedan — MG S6 — ylitti WLTP-arvonsa 3,4 prosentilla.

Lucid Gravity ylsi 720 kilometriin, Mercedes-Benz CLA 675 kilometriin ja GLC 400 nousi 665 kilometriin. Toyota bZ4X osui tarkalleen WLTP-arvoonsa 506 km, mutta mittarin lukema oli jo 0% kun autolla oli vielä 18 km matkaa todelliseen pysähdykseen.

Kuljettajalle tällainen testi on arvokkaampi kuin mikään mainoslupaus. Se ei näytä vain, mikä sähköauto pääsee pisimmälle, vaan — ja se on tärkeintä — kuinka rehellisesti kukin auto puhuu omasta toimintamatkastaan.