Aitoja poliisiautoja, jotka eivät muistuta lainkaan tavallista partiosedania
Autocarin lista mieleenpainuvimmista poliisiautoista alkaa Ranskan santarmiston Alpine A110:sta. Mukana ovat myös Porsche, Ferrari, Audi, Honda, BAC, Bugatti ja Lamborghini.
Poliisiauton ei tarvitse olla tylsä sedan vilkkuvalon kanssa katolla. Autocar on koonnut valikoiman mieleenpainuvimpia autoja, jotka todella ovat olleet poliisin käytössä tai joita virastot ovat käyttäneet erikoistehtäviin. Listan kärjessä on Ranskan santarmiston klassinen Alpine A110.
Coupé otettiin käyttöön vuonna 1966, kun Ranska tiukensi nopeusvalvontaa. Painoltaan vain 770 kiloinen Alpine A110, jossa oli 1,3-litrainen 125-hevosvoimainen moottori, kiihtyi nollasta 97 kilometriin tunnissa 8,2 sekunnissa ja saavutti 216 km/h huippunopeuden. 1960-luvun puolivälissä se ei ollut leikkikalu vaan oikea väline nopeita rikkureita vastaan.
Autocarin listalla on myös isompia nimiä. Itävallan poliisi käytti Porsche 911 Targaa, Tšekissä palveli Ferrari 458 Italia, Portugalissa Audi R8 ja Japanissa Honda NSX.
Mansaarella vilahti BAC Mono, ja Dubai on jo pitkään muuttanut poliisikalustonsa supersportautojen näyteikkunaksi, jossa on jopa Bugatti Veyron. Osalle näistä autoista on aivan käytännöllinen syy: moottoritielle, katukaaharien takaa-ajoon tai tilanteisiin, joissa tavallinen partiosedan ei yksinkertaisesti pysy perässä, tarvitaan nopea auto.
Britit Ford Escort RS Cosworth ja Sierra RS Cosworth kuuluvat juuri tähän luokkaan: ne auttoivat poliisia pysymään rikollisten tehokkaiden autojen perässä. Joskus tehtävä on toinen. Italialainen Lamborghini Huracán tunnetaan paitsi näyttävästä teippauksesta — sitä käytetään myös luovutuselinten kiireelliseen kuljettamiseen jäähdytetyssä lokerossa.
Ranskalainen Renault Mégane RS työskenteli moottoriteillä, joilla eivät ratkaise hinta ja arvostus vaan vakaus, jarrut ja reaktioaika. Sitten ovat vielä symboliautot. Dubaissa poliisivärityksessä oleva supersportauto on vähemmän takaa-ajokalu ja enemmän statuksen osoitus sekä turistimagneetti. Takavarikoidut Ferrarit tai harvinaiset urheiluautot päätyvät muissakin maissa pikemmin näyteikkunaan kuin päivittäiseen työvälineeseen.
Mutta listan varsinainen pointti ei ole se, kenellä on kallein autotalli. Hyvän poliisiauton on oltava näkyvä, nopea ja vakuuttava. Joskus pelkkä Alpinen, Porschen tai Lamborghinin vilahdus peruutuspeilissä riittää lopettamaan takaa-ajon ennen kuin se ehtii edes alkaa.