Sähköautot kuopattiin liian aikaisin: Toyota johtaa yhä, mutta Tesla murtautui pitkäikäisten kerhoon

Uusi iSeeCarsin tutkimus yli 174 miljoonasta autosta osoittaa, että Tesla yltää 402 000 kilometriin kaksi kertaa todennäköisemmin kuin Subaru. Toyota ja Lexus pitävät yhä kärkipaikat.

Toyota ja Lexus vahvistivat jälleen mainetta merkkeinä, jotka ostetaan pitkäksi aikaa. Mutta tuoreessa iSeeCarsin tutkimuksessa Tesla nousi yllättävän korkealle: merkin sähköautot saavuttavat 402 000 km kaksi kertaa useammin kuin Subaru.

Analyytikot kävivät läpi yli 174 miljoonaa autoa ja laskivat todennäköisyyden saavuttaa 250 000 mailia, eli noin 402 000 km. Ensimmäisen sijan otti Toyota tuloksella 17,8%. Perässä seuraavat Lexus — 12,8%, Honda — 10,8% ja Acura — 7,2%. Vain nämä neljä merkkiä ylittävät markkinoiden keskiarvon 4,8%.

Tesla sijoittui kuudenneksi yhdessä GMC:n kanssa: molemmilla merkeillä mahdollisuus tällaiseen ajokilometrimäärään arvioidaan 4,6 prosenttiin. Tämä on enemmän kuin Chevroletilla, Cadillacilla, Mazdalla, Ramilla, Fordilla, Nissanilla, Subarulla, Volvolla, Mercedes-Benzillä, Porschella, BMW:llä ja Audilla. Subarun lukema on 2,3%, Porschen 0,5%, BMW:n 0,4% ja Audin 0,3%.

Teslan tulokselle löytyy yksinkertainen selitys. Sähköautossa ei ole polttomoottoria, öljyä, hihnoja, jakoketjuja, suuttimia eikä kymmeniä muita osia, jotka ikääntyvät bensa-autossa. Akku on edelleen kallis riski, mutta itse rakenne tarjoaa vähemmän tyypillisiä syitä peruskorjaukseen.

Listan pohjalla ovat Land Rover 0,1 prosentilla sekä Jaguar, MINI ja Maserati käytännössä nollatuloksella. Vanhat luotettavuusstereotypiat eivät ole kadonneet, mutta Tesla rikkoo nyt toista stereotypiaa — sitä, jonka mukaan sähköauto ei ole rakennettu hyvin pitkäikäiseksi.