Ei kattokiskot vaan aerodynamiikkaa: Dodge keksi oudon tavan auttaa takasiipeään

Stellantis hakee patenttia puhallettaville kattokiskoille, jotka nousevat vauhdissa ohjaamaan lisää ilmaa Dodgen kiinteälle takasiivelle.

Dodge voi muuttaa tavallisilta kattokiskoilta näyttävän osan aktiiviseksi aerodynamiikaksi. Stellantisin patentissa kuvataan järjestelmä, joka nousee katosta vauhdissa ja auttaa takasiipeä toimimaan tehokkaammin.

Idea vaikuttaa oudolta vain ensisilmäyksellä. Poikittaisen siiven sijaan insinöörit ehdottavat kahta pitkittäistä elementtiä katon reunoille — suunnilleen siihen, missä vesikourut tai koristelistat tavallisesti kulkevat. Yleensä ne piiloutuvat verhouksen alle, ja tarpeen tullen ne pullistuvat ilmalla ja työntyvät ulos.

Patentin mukaan järjestelmä voi laueta noin 89 km/h:n vauhdissa. Drag race -tilassa elementit voivat olla nostettuina jatkuvasti, ja kovassa jarrutuksessa ne voivat lauet ja pysyä työasennossa jo 72 km/h:n nopeudella.

«Kiskot» itsessään eivät tuota painovoimaa suoraan. Niiden tehtävä on ohjata enemmän ilmaa kiinteälle takasiivelle silloin, kun virtaus ei riitä. Liikkuva takasiipi ratkaisisi saman, mutta se on kalliimpi, monimutkaisempi ja painavampi. Puhallettava rakenne sallii mekaniikan piilottamisen ja säilyttää korin siistinä rauhallisessa tilassa.

Patenttipiirroksissa erottuu Dodge Charger, joskin teoriassa kuvio sopisi muillekin tavaratilalla varustetuille autoille. Voimakkaalle Dodgelle se on looginen lelu: kovassa vauhdissa eivät merkitse vain hevosvoimat vaan myös vakaus, etenkin kun takasiipi pysyy paikoillaan.

Toistaiseksi tämä on vain patentti eikä lupaus sarjatuotantomallista. Mutta itse ajatus kuulostaa hyvin Dodgelta: otetaan lähes arkinen osa ja pannaan se palvelemaan vauhtia.