14:12 05-10-2025

Trumpin tullikevennyssuunnitelma palkitsisi USA:ssa kootut autot

Yhdysvaltain presidentti Donald Trump harkitsee tuntuvaa tullikevennystä yhtiöille, jotka rakentavat autoja maan sisällä. Reuters raportoi republikaanisenaattori Bernie Morenoon viitaten, että helpotus voisi käytännössä pyyhkiä pois suuren osan autonosien tuontiin liittyvistä kuluista. Liike olisi iso muutos teollisuuden kustannusrakenteessa.

Moreno, senaatin kauppavaliokunnan jäsen ja entinen autokauppias, sanoi, että toimet on suunnattu valmistajille, jotka tekevät loppukokoonpanon Yhdysvalloissa. Hyötyjiin lukeutuvat Ford, Toyota, Honda, Tesla ja General Motors. Hänen viestinsä autonvalmistajille ympäri maailmaa oli, että kun autot kootaan Yhdysvalloissa, politiikka toimii valmistajien eduksi — selkeyttä, jota ala yleensä arvostaa. Ajatus on yksinkertainen: kun viimeistely tehdään Yhdysvalloissa, talousargumentti vahvistuu.

Lähteiden mukaan kauppaministeriö on ehdottanut etuusjärjestelyn ”import compensator” jatkamista viidellä vuodella ja sen pitämistä 3,75 prosentissa suositellusta vähittäishinnasta Yhdysvalloissa koottujen ajoneuvojen osalta. Viranomaiset puntaroivat myös, sovellettaisiinko samaa linjaa kotimaassa valmistettuihin moottoreihin, mikä kallistaisi kannusteet entistä vahvemmin Yhdysvalloissa sijaitseviin voimansiirtotehtaisiin. Tällainen rajaus ohjaa investointeja suoraan tuotannon ytimeen.

Jos suunnitelma hyväksytään, se terävöittää perustelut siirtää ajoneuvojen ja komponenttien tuotantoa Yhdysvaltoihin ja asettuu yksiin Trumpin keskeisen linjan kanssa: työpaikat kotiin. Suurille merkeille laskelma yksinkertaistuu — pitämällä kokoonpanon paikallisena vähennetään altistumista tuontikustannuksille. Se tekee tehtaiden ja mallien välisistä päätöksistä konkreettisempia.

Toukokuussa 2025 Trumpin hallinto määräsi 25 prosentin tullit autojen ja autonosien tuonnille, jonka vuositaso ylittää 460 miljardia dollaria, ja solmi myöhemmin erilliset sopimukset tullien alentamisesta Japanin, Ison-Britannian ja Euroopan unionin kanssa. Elokuussa Washington korotti lisäksi teräksen ja alumiinin — myös autojen komponenttien — tulleja, jotka kattavat 240 miljardin dollarin vuosituonnin.

Valkoisen talon mukaan presidentti ja hänen tiiminsä ovat edelleen sitoutuneita kattavaan strategiaan, joka vahvistaa ajoneuvojen ja osien kotimaista tuotantoa, mutta samalla muistutettiin, että keskustelut ovat alustavia, kunnes virallinen määräys allekirjoitetaan. Sävy jättää tilaa liikkeille, mutta antaa markkinoille selkeän suunnan.