Iso maasturi ilman toimintamatkapelkoa: Xiaomi tähtää Li Autoa

Xiaomi EV saa Kiinan MIIT:n hyväksynnän jatketun toimintamatkan autoille. Uuden Skynomad-merkin ensimmäinen malli on 5,3-metrinen Kunlun N3.

Xiaomi EV on ottanut askeleen puhtaiden sähköautojen ulkopuolelle. Yhtiön autoyksikkö on saanut Kiinan teollisuusministeriön (MIIT) hyväksynnän valmistaa henkilöautoja, joissa on toimintamatkan jatkin — eli EREV-malleja, joissa bensiinimoottori toimii akun generaattorina.

Toistaiseksi Xiaomi on valmistanut vain BEV-autoja — SU7-sedanin ja YU7-crossoverin. Uusi lupa on tärkeä seuraavalle markkina-aukolle: isoille perhe-SUV-malleille, joissa ostaja haluaa ajaa kaupungissa sähköllä, mutta ei halua olla riippuvainen latureista pitkillä matkoilla. Kiinassa juuri tämä formaatti on tuonut Li Autolle ja Aitolle suuren palan kalliista perhesegmentistä.

Kiinalaisen median mukaan Xiaomi voi tuoda markkinoille erillisen Skynomad-merkin. Ensimmäiseksi malliksi mainitaan täysikokoinen SUV sisäisellä koodinimellä Kunlun N3, pituutta yli 5,3 metriä. Akkua odotetaan yli 70 kWh ja sähköistä toimintamatkaa 400–500 km. Akkutoimittajiksi tulevat ilmeisesti Sunwoda ja CALB, osuuksilla 60% ja 40%.

Lanseerausta odotetaan vuoden 2026 jälkipuoliskolle. Xiaomi on asettanut kunnianhimoisen tavoitteen — 550 000 toimitettua autoa vuodessa, kun vuonna 2025 niitä oli noin 410 000. Toukokuussa yhtiö luovutti asiakkaille 32 759 autoa, ja tammi–toukokuussa yhteensä 150 317.

Xiaomille tämä ei ole vain yksi korityyppi lisää. EREV antaa merkille mahdollisuuden tavoittaa ostajia, joita sähköauto kiehtoo, mutta joille pelko pitkistä matkoista painaa yhä enemmän kuin kiinnostus puhtaaseen akkuun.