Mazda kuroo eron umpeen: CX-30 saa vihdoin kesän kaivatuimman varusteen

Päivittynyt Mazda CX-30 saa ilmastoidut istuimet, Zinc Green -värin, Makoto-version ja terävämmät turvajärjestelmät.

Mazda on päivittänyt CX-30:n Eurooppaan, ja pääuutinen kuulostaa lähes ironiselta: kompakti katumaasturi saa vihdoin ilmastoidut etuistuimet. Mazdalle itselleen tämä ei ole läpimurto — varuste ilmestyi jo päivitettyyn Mazda 6:een vuonna 2018 ja levisi sitten CX-5:een, CX-9:ään, CX-60:een ja muihin suurempiin malleihin.

Vuosimallin 2027 CX-30 on jo myynnissä Euroopassa, ja malli saattaa myöhemmin saapua myös Australiaan. Ilmastoinnin lisäksi katumaasturi saa keskikonsolin tunnelmavalaistuksen, 360-asteen kameran «läpinäkyvän» tilan, tummat gunmetal-koristeet ja uuden Zinc Green -värin, joka esiteltiin ensin MX-5 2027:ssa. Joissakin varustetasoissa kromi vaihtuu kiiltävän mustiin yksityiskohtiin: keulan ritilään, merkkeihin ja sivuikkunoiden listoihin.

Mukana on myös erikoismalli Makoto. Siinä on valkoharmaa keinonahka, vaaleanharmaa mokkanahkalisäke kojelaudassa, hopeinen avainkotelo ja Makoto-logolla varustetut matot. Pikemminkin tapa virkistää kiinnostusta malliin ilman varsinaista kasvojenkohotusta: ulkoa CX-30 pysyy tuttuna, mutta sisältä se viestii vahvemmin «kalliimman» varustetason tuntua.

Myös turvallisuutta on hiottu. Päivitetyt matriisi-LED-valot osaavat korostaa jalankulkijoita ja vähentävät muiden kuljettajien häikäisyä risteyksissä. Hätäjarrutus tunnistaa nyt risteykset ja moottoripyöräilijät, ja katvealueen valvonta on myös oppinut näkemään moottoripyörät. Eurooppaan on lisätty kuljettajan tarkkaavaisuutta valvova kamera ja törmäyksen jälkeinen jarrutus.

Ironista kyllä, kilpailijat ovat käyttäneet istuintuuletusta vahvana myyntivalttina jo pitkään. Australiassa se löytyy Hyundai Konan, Kia Seltosin, Toyota Corolla Crossin, Jaecoo J5:n ja jopa GWM Haval Jolionin huippuversioista — vaikka siellä vain kuljettajan istuin viilenee. Mazdalle tämä ei ole enää ylellisyyttä, vaan yritys paikata ilmeinen aukko varustelistassa.

CX-30 ei ole muuttunut uudeksi autoksi, mutta se saa vihdoin sen, mihin ostajat olivat tottuneet kilpailijoissa. Joskus päivitys jää mieleen ei tehon tai muotoilun, vaan sen ansiosta, että kesällä selkä pysyy vihdoin kuivana.