VinFast VF8 ottaa askelen taaksepäin: uusi sukupolvi on pienempi ja heikompi

Uusi VF8 on edeltäjäänsä kompaktimpi, saa 60,1 kWh:n akun ja yhden 231 hv:n moottorin. NEDC-toimintamatka — jopa 500 km.

VinFast VF8 on vaihtanut sukupolvea, mutta on mennyt vastoin tavanomaista käsikirjoitusta. Sähköcrossoverin uusi versio on jo ilmestynyt Vietnamissa ja osoittautunut edeltäjäänsä pienemmäksi. Yleensä autot kasvavat jokaisen päivityksen yhteydessä, saavat suuremman akun ja enemmän tehoa — tässä tilanne on päinvastainen.

Mitat ovat muuttuneet huomattavasti. Edellinen VF8, jota myydään edelleen Euroopassa, on 4,75 m pitkä ja akseliväli on 2,95 m. Uusi VF8 on lyhyempi: 4,70 m ja akseliväli 2,84 m. Pienempi kori ei sinänsä ole välttämättä huono asia, mutta muutokset eivät pääty siihen.

VF8:n vanha eurooppalainen versio tarjotaan 87,5 kWh:n akulla ja kahdella tehovaihtoehdolla — 354 tai 408 hv. Uudelle VF8:lle on toistaiseksi ilmoitettu 60,1 kWh:n akku ja yksi sähkömoottori, jonka teho on 231 hv. Ero on suuri: auto on muuttunut paitsi kompaktimmaksi, myös voimansiirron osalta huomattavasti heikommaksi.

Toimintamatkasta on myös kysymyksiä. VinFast ilmoittaa uudelle VF8:lle 480–500 km NEDC-syklin mukaan, mutta tiukemmassa WLTP-syklissä luvun odotetaan jäävän alle 450 km:n. Vertailun vuoksi: nykyinen VF8 Eco Euroopassa on ilmoitettu 471 km:n WLTP-arvolle, ja tehokkaampi Plus — 457 km:lle. Myös pikalataus on muuttunut vaatimattomammaksi: 100 kW vastaan 150 kW edellisessä VF8:ssa.

Toistaiseksi VinFast ei kommentoi uuden VF8:n vientisuunnitelmia, joten on epäselvää, korvaako tämä versio eurooppalaisen mallin ja missä muodossa se voisi päästä Vietnamin ulkopuolelle.