Aurinko tuulilasin alla: Ferrari löytää oveluuden aurinkopaneelille

Ferrari etsii uutta paikkaa aurinkoenergian keräämiseen — ei katto eikä konepelti, vaan tuulilasin alle asennettava aurinkosuoja.

Ferrari on löytänyt epätavallisen paikan aurinkolataukseen — ei katto, ei konepelti, vaan tuulilasin alle asetettava aurinkosuoja. Ajatus on yksinkertainen: auto seisoo auringossa, suoja suojaa matkustamoa ylikuumenemiselta ja kerää samalla energiaa.

Kyse ei ole täydestä ajoakun latauksesta kuten asemalla. Tuulilasin pinta-ala on liian pieni, ja valon tulokulma muuttuu jatkuvasti. Tällainen suoja voi kuitenkin toimia virtalähteenä apujärjestelmille: pitää 12-voltin verkkoa yllä, syöttää elektroniikkaa, ilmanvaihtoa tai antureita auton ollessa pysäköitynä.

Ferrarille tämä on erityisen kiinnostavaa siirryttäessä sähköistettyihin malleihin. Hybrideillä ja sähköautoilla on yhä enemmän virrankuluttajia: ilmastointi, telematiikka, turvajärjestelmät, matkustamon esilämmitys ja jäähdytys. Vaatimaton aurinkosyöttö ei tee autosta «ilmaista» ajaa, mutta auttaa säästämään päälatausta siellä, missä auto seisoo paljon auringossa.

Käytännön etu ymmärretään myös superauton omistajaa laajemmin. Matkustamo lämpenee vähemmän, akku kuluttaa vähemmän jäähdytykseen ja elektroniikka saa ylimääräisen virtalähteen ilman ulkoista kaapelia. Haittapuoli on yhtä ilmeinen: järjestelmä riippuu säästä, pysäköintipaikasta ja lasin puhtaudesta.

Konsepti ulottuu paljon premium-merkkejä laajemmalle. Aurinkolataus ei ratkaise talvitoimintamatkan ongelmaa, mutta aurinkoisilla alueilla ja pitkissä ulkoseisokeissa idea voi kannattaa kaikissa segmenteissä.

Joskus kallein teknologia alkaa esineestä, jonka monet edelleen ostavat huoltoasemalta kahvikupillisen hinnalla.