Hyundai Staria Electric Cargo 2026: toimintamatka, kantavuus ja hinta
Staria Electric Cargo kuljettaa jopa 1 040 kg lastia, vetää 2 000 kg perävaunua ja latautuu 10:stä 80 prosenttiin noin 20 minuutissa 800 voltin arkkitehtuurin ansiosta.
Hyundai Staria Electricin pakettiautoversio on tullut markkinoille vieläkin pidemmällä virallisella toimintamatkalla kuin henkilömalli: jopa 450 km 430 kilometrin sijaan WLTP-syklin mukaan. Akku itsessään ei ole uusi — Hyundai kertoi 84 kWh:n akkupaketista, 160 kW:n (218 hv) etumoottorista ja 800 voltin arkkitehtuurista jo sähköversion debyytin yhteydessä.
Tuoreet luvut koskevat nimenomaan Staria Electric Cargoa. Kolmen hengen pakettiauto voi kuljettaa jopa 1 040 kg lastia, vetää enintään 2 000 kg painavaa perävaunua ja kuljettaa kolme eurolavaa. Tasavirtapikalataus 10:stä 80 prosenttiin kestää sopivalla latausasemalla noin 20 minuuttia. Alankomaiden kaupunkisyklille Hyundai ilmoittaa jopa 634 km.
Malliperheen sisällä syntyy mielenkiintoinen ero. Seitsemän ja yhdeksän hengen henkilöversion Staria Electricille Hyundai ilmoittaa tällä hetkellä jopa 430 km WLTP-toimintamatkaa samalla 84 kWh:n akulla. Ero johtuu ajoneuvon kokoonpanosta ja hyväksyntätuloksista, ei siitä, että Cargo-versioon olisi asennettu suurempi akku.
Alankomaissa sähköisen pakettiauton hinta alkaa 39 995 eurosta ilman arvonlisäveroa ja luovutuskuluja. Tilaukset avautuvat syyskuussa.
Malli on jo päässyt International Van of the Year 2027 -palkinnon finalistien joukkoon. Kilpailu on siellä kovaa: esimerkiksi Kia PV5 Cargo tarjoaa jopa 400 km toimintamatkaa, kun taas Starian vahvuus on 450 km:n toimintamatkan, 800 voltin latauksen ja kahden tonnin perävaunun vetämiskyvyn yhdistelmä.
Elokuun päivitys Starian tarinaan ei siis tarkoita ”uuden akun” ilmestymistä, vaan täysiverisen kaupallisen version saapumista jo tarkennetuin käytännön ominaisuuksin. Sähköiselle pakettiautolle tonnin hyötykuorma ja lyhyet latauspysähdykset voivat olla tärkeämpiä kuin kiihtyvyys tai huippunopeus.