Jeep Cherokeen hybridijärjestelmä: kuka sen todella valmistaa ja missä
BluE Nexus, Aisin ja Denso vahvistivat virallisesti kehittäneensä yhdessä uuden Jeep Cherokeen kaksimoottorisen hybridikäyttömoduulin, jota valmistetaan Pohjois-Carolinassa ja Tennesseessä.
Jeep Cherokeen hybriditekniikan japanilainen alkuperä on nyt virallisesti vahvistettu. BluE Nexus, Aisin ja Denso ilmoittivat kehittäneensä yhdessä kaksimoottorisen hybridikäyttömoduulin uuteen crossoveriin. Cherokeen yhteys näihin toimittajiin oli aiemmin esiintynyt alan tiedoissa, mutta yhtiöt itse eivät olleet koskaan vahvistaneet sitä suoraan.
Moduuli yhdistää erittäin tehokkaan vaihteiston kahteen sähkömoottoriin, ja moottoreiden sekä jännitettä nostavan muuttajan ohjaus on optimoitu nimenomaan Cherokeen voimalinjaa varten. Vaihteiston ja sähkömoottorit valmistaa Aisin Pohjois-Carolinassa, kun taas invertteri tulee Denson tehtaalta Tennesseestä – japanilainen teknologia on siis käytännössä lokalisoitu suoraan Pohjois-Amerikkaan.
Itse Cherokee yhdistää 1,6-litraisen turboahdetun bensiinimoottorin kahteen sähkömoottoriin ja vetoakkuun. Tutumpiin yksiköihin muutettuna yhdistetty teho on noin 213 hevosvoimaa ja vääntömomentti 312 Nm. Ilmoitettu kulutus on noin 6,4 l/100 km, ja toimintamatka täydellä tankilla ylittää 805 km. Nelivetoinen alusta on vakiona kaikissa versioissa.
Vielä maaliskuussa BluE Nexusin osallisuutta hankkeessa kuvattiin lähteiden tietoina. Nyt Aisin ja Denso ovat virallisesti vahvistaneet paitsi yhteistyön myös sen, miten keskeisten komponenttien tuotanto on jaettu. Tämä tekee tarinasta enemmän kuin tavallisen toimittajauutisen: Cherokeesta on tullut esimerkki siitä, miten japanilaista täyshybriditeknologiaa käyttää amerikkalainen merkki – samalla kun sitä valmistetaan Yhdysvalloissa.
Järjestelmän kutsuminen ”Toyotan hybridiksi” olisi silti epätarkkaa. BluE Nexus yhdistää toki Aisinin, Denson ja Toyotan sähköistysosaamisen, mutta Cherokeen tietty moduuli on kehitetty ja toimitettu Stellantikselle BluE Nexusin, Aisinin ja Denson toimesta.