Volvo EX30 ja V2L: näin 3 kW:n ulostulo ja Plug & Charge toimivat
Volvo aktivoi yhteensopivien EX30-mallien V2L:n ohjelmistolla 2.1.2, lisää Plug & Charge -toiminnon ja säilyttää alueelliset rajat.
Volvo EX30:n akusta voidaan nyt ottaa suoraan jopa 3 kW tehoa. Osassa jo myydyistä autoista laitteistoa ei tarvitse vaihtaa: maksuton OTA-päivitys aktivoi Vehicle-to-Load-toiminnon. Kun varaustaso laskee alle 20 %, auto lopettaa ulkoisten laitteiden virransyötön automaattisesti.
Volvo ilmoitti V2L:stä jo helmikuussa, mutta tuolloin EX30 oli vasta laitteistoltaan valmis uutta toimintoa varten. Ohjelmistoversion 2.1.2 viralliset julkaisutiedot vahvistavat nyt toiminnon varsinaisen aktivoinnin. Käyttöön tarvitaan erillinen latausporttiin kytkettävä sovitin. Sen avulla voidaan käyttää työkaluja, jääkaappia, kahvinkeitintä, sähköpyörää tai retkeilyvarusteita.
Akun tekniset tiedot havainnollistavat käytettävissä olevan energian määrää. EX30 on saatavana 51 ja 69 kWh:n nimelliskapasiteetin akuilla. Kun lasketaan täydestä latauksesta asetettuun 20 %:n katkaisurajaan ja jätetään häviöt huomioimatta, käytettävissä on noin 40,8–55,2 kWh energiaa. Jatkuvalla 3 kW:n kuormalla tämä tarkoittaisi teoriassa 13,6–18,4 tunnin käyttöaikaa, vaikka todellinen tulos jää pienemmäksi.
Toiminnossa on tärkeä rajoitus: V2L ei tee EX30:stä täysimittaista kodin voimalaitosta. Auto voi syöttää virtaa liitetylle laitteelle, mutta Volvo ei ilmoita toiminnon tukevan tavanomaista sähkönsyöttöä kodin sähköverkkoon tai yleiseen sähköverkkoon.
Samalla EX30 saa Plug & Charge -toiminnon. Yhteensopivalla latausasemalla auto tunnistautuu automaattisesti ja käynnistää latauksen ilman erillistä korttia tai sovellusta. Volvo laajentaa myös latausekosysteemiään: vuoden 2026 neljännestä neljänneksestä alkaen sähköisten Volvo-mallien omistajat Euroopassa voivat käyttää Volvo Cars -sovelluksen kautta yli 20 000 Tesla Supercharger -laturia. Plug & Charge riippuu markkina-alueesta ja infrastruktuurista, ja Volvo ilmoittaa sen EX30:een mallivuodesta 2026 alkaen.
V2L:n käyttöönotto ei myöskään ole maailmanlaajuinen. Volvon mukaan toiminto on tarkoitettu CCS2-yhteensopiville EX30-malleille EMEA-, APAC- ja Latinalaisen Amerikan markkinoilla, mutta sitä ei aktivoida Yhdysvalloissa, Kanadassa, Meksikossa, Etelä-Koreassa, Taiwanissa tai Japanissa. Ohjelmistoversio 2.1.2 on päivätty 25. elokuuta, ja valmistajan mukaan OTA-latauksen pitäisi tulla saataville noin kolme viikkoa julkaisun jälkeen. Joillakin markkinoilla päivitys ei vielä ole saatavilla Ultra-versioihin, joissa on 22 kW:n sisäinen laturi.