Volkswagen Future Plan 2030: henkilöstö, tehdaskapasiteetti ja investointitavoitteet
Volkswagen hyväksyi Future Plan 2030 -ohjelman: noin 50 000 tehtävää koskevia henkilöstömuutoksia, pienempi mallisto ja uusi Euroopan tuotantorakenne kesäkuun 2027 loppuun mennessä.
Volkswagen on siirtänyt Future Plan 2030 -ohjelman keskustelusta toteutukseen: konsernin hallintoneuvosto hyväksyi yksimielisesti ohjelman, jonka johto esitteli jo 9. heinäkuuta. Suunnitelma sisältää maailmanlaajuisesti noin 50 000 tehtävää koskevia henkilöstömuutoksia, mallivalikoiman pienentämisen noin 50 %:lla ja tarjonnan monimutkaisuuden vähentämisen noin 75 %:lla vuoteen 2035 mennessä.
Tämä ei tarkoita, että 50 000 ihmistä irtisanottaisiin kerralla. Volkswagen käyttää workforce adjustment -ilmaisua noin 50 000 tehtävästä, mukaan lukien johtotehtävät, ja toimenpide tulee jo käynnissä olevien ohjelmien lisäksi. Konkreettisista henkilöstötoimista on vielä sovittava merkkien ja liiketoimintayksiköiden tasolla työntekijöiden edustajien kanssa siellä, missä sitä edellytetään. Vertailun vuoksi konsernilla oli vuoden 2025 lopussa 602 659 työntekijää, kun Kiinan yhteisyrityksiä ei lasketa mukaan.
Tuotannon vaikein kohta koskee Eurooppaa. Volkswagen on virallisesti myöntänyt, että kapasiteetti ylittää kysynnän yli 500 000 autolla, eikä konserni tällä hetkellä pysty takaamaan Emdenin, Zwickaun, Hannoverin ja Neckarsulmin tehtaiden kilpailukykyistä käyttöastetta vuosina 2031–2034. Näille toimipaikoille tutkitaan vaihtoehtoisia ratkaisuja, ja konserni aikoo määritellä uuden kilpailukykyisen Euroopan tuotantorakenteen kesäkuun 2027 loppuun mennessä.
Myös taloudellinen tavoite on konkreettinen: noin 9 miljoonan auton vuosimyynnillä konserni tavoittelee 9 %:n liikevoittomarginaalia vuoteen 2030 mennessä, mikä vastaa noin €31 miljardin liikevoittoa. Investointeihin sekä tutkimukseen ja kehitykseen vuosina 2027–2031 on varattu €135 miljardia. Samalla Volkswagen haluaa pienentää omistusosuuksien ja liiketoimintojen salkkuaan noin kolmanneksella.
Markkinat tulkitsivat sopimuksen vähentävän epävarmuutta: kompromissin julkistamisen jälkeen Volkswagenin etuoikeutetut osakkeet nousivat noin 3,4 % Tradegaten iltakaupankäynnissä Xetran päätöskurssiin verrattuna. Uudelleenjärjestely on silti edelleen kivulias eikä anna vielä lopullista vastausta neljän tehtaan tulevaisuudesta.
Seuraavan tarkistuspisteen konserni on jo nimennyt — kesäkuun 2027 loppu. Siihen mennessä Volkswagenin on esiteltävä kilpailukykyinen tuotantorakenne Eurooppaan. Silloin selviää paremmin, mitkä tehtaat saavat uusia malleja tai tehtäviä ja mille toimipaikoille on löydettävä vaihtoehtoista käyttöä kapasiteetille.