Volkswagen Tera 2027: 200 TSI, 8-portainen automaatti ja 200 Nm
Brasiliassa Volkswagen Tera 2027:n Comfort- ja High-versiot saavat tehokkaamman 200 TSI:n, 8-portaisen automaatin ja 200 Nm vääntöä.
Volkswagen vahvistaa Teraa selvästi ilman kasvojenkohotusta. Brasiliassa mallivuoden 2027 Comfort- ja High-versioissa 6-portaiseen automaattiin yhdistetty 170 TSI vaihtuu 1,0-litraiseen 200 TSI-moottoriin ja uuteen 8-portaiseen automaattivaihteistoon. Etanolilla teho nousee 116 hevosvoimasta 128 hevosvoimaan ja vääntö 165:stä 200 Nm:iin, eli noin 21 %.
Bensiinillä uusi moottori tuottaa 116 hevosvoimaa nykyisen 109 hevosvoiman sijaan. Volkswagen vahvisti muutokset toimittajille Rock in Rio -tapahtumassa, ja autojen on määrä saapua brasilialaisille jälleenmyyjille lokakuussa. Mallivuoden 2027 hintoja ja virallisia kulutuslukemia ei ole vielä julkaistu.
Volkswagenin omalla verkkosivulla Tera Comfort ja High näkyvät edelleen aiemmalla 170 TSI-moottorilla, jonka teho on 116 hevosvoimaa ja vääntö 165 Nm, sekä automaattivaihteistolla. Toisin sanoen mallivuodelle 2027 ilmoitettu tekniikka ei ole vielä ehtinyt merkin verkkokonfiguraattoriin.
Tärkein muutos ei ole niinkään 12 hevosvoiman lisäys vaan vääntö. Nousu 165:stä 200 Nm:iin pitäisi tuntua selvemmin liikkeellelähdöissä ja ohituksissa. Sisarusmalli Volkswagen T-Cross 2027:ssä 200 TSI ja 8-portainen automaatti ovat tuoneet Volkswagenin mukaan kaupunkiajossa jopa 7 % pienemmän kulutuksen bensiinillä ja jopa 5 % etanolilla. Lukuja ei kuitenkaan voi siirtää suoraan Teraan, koska sen omia tuloksia ei ole vielä julkaistu.
Käsivalintainen Tera 170 TSI säilyy mallistossa, kun taas tehokkaampi yhdistelmä tulee Comfort- ja High-versioihin. Nykyiset versiot maksavat 133 190 ja 146 190 realia. Edullisimman Teran hinta on 107 190 realia.
Tera-mallistolle tämä on jo toinen tärkeä muutos muutamassa päivässä: Volkswagen valmistelee samalla sukulaismalli Tengon tuotantoa Etelä-Afrikassa. Tuotannon Kariegan tehtaalla on määrä alkaa vuonna 2027. Seuraava varsinainen tarkistuspiste on kuitenkin Brasilian lokakuinen hinnasto, joka näyttää, kuinka paljon Volkswagen pyytää ylimääräisistä 35 Nm:stä ja kahdesta lisävaihteesta.