Subaru Chiffon: hinnat, Smart Assist ja varusteet päivityksen jälkeen
Subaru päivitti Chiffonin ja laajensi Smart Assist -järjestelmän toimintoja. Hinnat ovat nyt 1 496 000–2 178 000 jeniä, ja RS saa Smart Cruise Package -paketin vakiovarusteeksi.
Edullisin Subaru Chiffon maksaa päivityksen jälkeen 1 496 000 jeniä. Se on vain 11 000 jeniä enemmän kuin vuoden 2024 hinnastossa. Turboahdetun Chiffon Custom RS:n hinnankorotus on selvästi suurempi, 71 500 jeniä: etuvetoinen versio maksaa nyt 2 057 000 jeniä ja 4WD-versio 2 178 000 jeniä.
RS-mallin suurempi hinnankorotus osuu yhteen sen kanssa, että Smart Cruise Package siirtyi lisävarusteesta vakiovarusteeksi. 658 cm³:n moottori, CVT-vaihteisto ja nykyinen voimansiirtoratkaisu säilyivät ennallaan. Pakettiin kuuluvat koko nopeusalueella toimiva mukautuva vakionopeudensäädin, LKC-kaistanpito, CTA, erillinen näyttö ja hallintalaitteet, ETC sekä Drive Assist Illumination.
Tärkein tekninen muutos koskee Smart Assist -järjestelmää. Automaattinen hätäjarrutus pystyy nyt tunnistamaan auton ajolinjan ylittävän pyöräilijän, oikealle käännyttäessä vastaan tulevan ajoneuvon sekä jalankulkijan, joka tulee vastaan ja ylittää risteyksen auton kääntyessä. ACC tunnistaa edellä ajavan ajoneuvon aiempaa kauempaa ja sen pitäisi säätää nopeutta pehmeämmin, kun taas LKC:n tavoitteena on vähentää auton vaeltelua kaistan sisällä. Subaru korostaa, että järjestelmä on edelleen vain kuljettajaa avustava toiminto eikä takaa törmäyksen välttämistä.
Elektroniikan alkuperä on tärkeä yksityiskohta. Daihatsu valmistaa Chiffonin Subarulle, ja malli on Tanton OEM-vastine. Daihatsu toi käytännössä samat Smart Assist -parannukset päivitettyyn Tantoon jo 31. elokuuta: sekä uudet tunnistettavat tienkäyttäjät että ACC:n ja LKC:n muutokset vastaavat toisiaan. Chiffon seuraa siis pohjamallinsa kehitystä eikä saa Subarun erikseen kehittämää uutta järjestelmää.
Hinnasto näyttää myös laajemman muutoksen. Vuoteen 2024 verrattuna Chiffon L on kallistunut 11 000 jeniä ja G, Custom R sekä Try kukin 22 000 jeniä. RS:n nousu on 71 500 jeniä. Samalla Subarun ilmoittama kuukausittainen myyntitavoite on laskenut vuoden 2024 400 autosta nykyiseen 260 autoon eli 35 %. Kyse on valmistajan tavoitteesta, ei osoituksesta siitä, että todellinen kysyntä olisi laskenut 35 %.
Japanin korkeiden kei-autojen segmentissä Chiffon on edelleen huomattavasti enemmän myydyn Tanton rinnalla pienen volyymin malli.