Uudistetut Volvo XC40, EX40 ja EC40: näyttö, anturit, ajoavustimet ja toimintamatka
Volvo uudistaa XC40-, EX40- ja EC40-mallit perusteellisesti: uusi ilme, 11,2-tuumainen näyttö ja uusi kuljettajaa avustava laitteisto. Maailmanlaajuiset toimintamatkat ovat enintään 575 km ja 584 km.
Volvo on uudistanut XC40-, EX40- ja EC40-malleja perusteellisesti: autot saavat 11,2-tuumaisen näytön, uudet tutkat, kamerat ja 12 ultraäänianturia. EX40:n toimintamatkaksi ilmoitetaan enintään 575 km ja EC40:n enintään 584 km.
Kaksitoista uutta ultraäänianturia ovat uudistetuissa Volvo XC40-, EX40- ja EC40-malleissa ehkä merkittävämpi muutos kuin valosignatuurin uusi ”Thorin vasara” -ilme. Volvo ei puhu sukupolvenvaihdoksesta, mutta kuljettajaa avustavien järjestelmien laitteisto uudistuu selvästi: mukaan tulevat uudet etu- ja kulmatutkat, etukamera, takakulmien tutkat sekä uudet pysäköintikamerat. Tilaukset ovat jo avautuneet joillakin markkinoilla, ja tuotannon on määrä alkaa myöhemmin tänä syksynä.
Ulkoisesti kaikki kolme mallia saavat uudet Matrix LED -ajovalot, jäähdyttimen säleikön, konepellin, etulokasuojat ja puskurin. XC40:n ja EX40:n takavalot, takaluukku ja takapuskuri muuttuvat myös, kun taas EC40 säilyttää nykyisen takaosan muotoilunsa. XC40:een tulee uudet 18-, 19- ja 20-tuumaiset vanteet.
Sisällä ero näkyy vielä selvemmin. Nykyinen 9-tuumainen keskinäyttö korvataan 11,2-tuumaisella näytöllä, jonka lävistäjä on noin 24 % suurempi. XC40:n ja EX40:n ajantasaisilla virallisilla tuotesivuilla mainitaan edelleen aiempi 9-tuumainen näyttö, joten kyse on varsinaisesta laitteistomuutoksesta eikä vain uudesta OTA-ohjelmistopäivityksestä.
Uusi anturialusta laajentaa myös kuljettajaa avustavia toimintoja. Door Opening Alert varoittaa ennen oven avaamista, jos pyöräilijä tai muu tienkäyttäjä lähestyy. Lisävarusteinen Pilot Assist voi nyt auttaa kaistanvaihdossa ja pitää ajolinjan aiempaa pehmeämmin, ja 360 asteen kamera pystyy muodostamaan kolmiulotteisen näkymän pysäköinnin aikana.
Google Gemini kuuluu myös päivitettyyn kokonaisuuteen, mutta se ei ole yksinomaan uudistetun 40-sarjan ominaisuus. Volvo ilmoitti 30. huhtikuuta, että AI-avustaja otetaan vaiheittain käyttöön Google built-in -autoissa mallivuodesta 2021 alkaen; joillakin alueilla mukana ovat myös vuodesta 2020 valmistetut autot. Volvon virallisten tietojen mukaan saatavuus riippuu autosta ja markkina-alueesta.
Maailmanlaajuisessa julkistuksessa sähköisten EX40- ja EC40-mallien alustaviksi toimintamatkoiksi ilmoitetaan enintään 575 km ja 584 km. Maakohtaiset luvut eroavat jo nyt toisistaan: tarkistushetkellä Saksan konfiguraattori ilmoitti EX40:lle enintään 573 km ja EC40:lle 583 km, kun taas tuore saksalainen lehdistötiedote antaa uudistetulle EX40:lle enintään 576 km. Muutaman kilometrin eroa ei siksi pidä esittää vahvistettuna teknisenä parannuksena; se voi johtua markkinakohtaisesta versiosta, pyöristyksestä tai tietojen päivityksestä eikä välttämättä todista akun tai energiatehokkuuden muuttuneen.
Anturilaitteiston vahvistaminen etenee rinnakkain ohjelmistopohjaisten turvallisuustoimintojen kehityksen kanssa. Uudet Volvo-mallit voivat Connected Safety -järjestelmän kautta saada varoituksia onnettomuuksista, eläimistä ja tietöistä jo ennen kuin auton omat kamerat havaitsevat vaaran. XC40-, EX40- ja EC40-malleissa parannetaan nyt myös auton omaa kykyä havainnoida ympäristöään suoraan.
Volvo ei ole julkistanut uudistetulle mallistolle yhtä maailmanlaajuista hinnastoa, ja varustelu vaihtelee markkinoittain. Maakohtaiset organisaatiot ovat kuitenkin jo alkaneet julkaista paikallisia hintoja: esimerkiksi Saksassa uudistettujen XC40- ja EX40-mallien hinnat on jo ilmoitettu. Näitä hintoja ei voi siirtää suoraan muihin maihin, joten lähtökohtana on käytettävä kunkin markkinan omia teknisiä tietoja ja konfiguraattoreita.