Honda FIA Road Safety Index 2026: miksi se sai viisi tähteä
Honda on ensimmäinen organisaatio, joka sai viisi tähteä päivitetystä FIA Road Safety Indexistä. Arviointi kattaa 17 maata ja yli 90 % merkin maailmanlaajuisesta auto- ja moottoripyörämyynnistä.
Honda on ensimmäinen organisaatio maailmassa, joka on saanut päivitetyn FIA Road Safety Indexin korkeimman viiden tähden luokituksen. Arvio annettiin tuotteiden ja palvelujen kategoriassa, ja saavutus huomioitiin Monzan radalla Italian Grand Prix’n aikana. Kyse ei ole yksittäisen mallin törmäystestituloksesta, vaan siitä, miten yritys kokonaisuutena hallitsee liikenneturvallisuuteen liittyviä riskejä.
FIA laajensi Road Safety Indexin asteikon vuonna 2026 kolmesta viiteen tähteen. Yrityksen sitoumuksia ja liikenneturvallisuusvaikutuksia koskevien aiempien kriteerien lisäksi arvioinnissa huomioidaan nyt suunnittelu, tulosten seuranta ja turvallisuuskulttuurin johtaminen, mukaan lukien tuotteiden, palvelujen ja toimitusketjun vaikutus.
Uutta arviointia varten Honda laajensi tarkastelun Japanista 17 maahan. Näiden markkinoiden osuus merkin maailmanlaajuisesta auto- ja moottoripyörämyynnistä on yli 90 %. FIA nosti esiin myös Hondan pitkän aikavälin tavoitteet, turvallisuuden johtamisjärjestelmän, tulosten seurannan ja uusien teknologioiden käyttöönoton.
Vuotta aiemmin Honda oli jo ensimmäinen auto- ja moottoripyörävalmistaja, joka sai FIA Road Safety Indexin silloisen korkeimman kolmen tähden luokituksen. Tuolloin arviointi koski yrityksen toimintaa Japanissa. Uusi viiden tähden järjestelmä kiristi vaatimuksia, ja samalla Honda laajensi maantieteellisen kattavuuden 17 maahan.
Honda tavoittelee vuoteen 2030 mennessä omien autojensa ja moottoripyöriensä onnettomuuksissa kuolleiden määrän puolittamista 10 000 myytyä ajoneuvoa kohti vuoden 2020 tasoon verrattuna. Seuraava ilmoitettu tavoite on nolla kuolemantapausta tällaisissa onnettomuuksissa vuoteen 2050 mennessä.
Viiden tähden tulos ei tarkoita, että jokainen Honda olisi törmäyksessä automaattisesti kilpailijoita turvallisempi. Sitä varten on Euro NCAPin, IIHS:n ja muiden organisaatioiden erillisiä testejä. FIA ei tässä arvioi yksittäistä ajoneuvoa, vaan valmistajan koko liikenneturvallisuuden hallintajärjestelmää.