Renault Trafic E-Tech 2026: toimintamatka, lataus ja tekniset tiedot
Renault tarkensi Trafic Van E-Techin tietoja: 81 kWh:n akku, yli 470 km WLTP-toimintamatka, nopeampi lataus ja enintään 1,3 tonnin hyötykuorma.
Renault on nostanut uuden Trafic Van E-Techin ilmoitettuja arvoja ennen mallin tuloa Euroopan markkinoille. 81 kWh:n akulla varustetulle versiolle ilmoitetaan nyt yli 470 km:n WLTP-toimintamatka — noin 20 km enemmän kuin vuoden 2025 alkuperäinen tavoite. Homologointi ei ole vielä valmis. Kaupunkiajossa valmistaja ilmoittaa lähes 690 km.
Myös pikalatauksen luvut ovat parantuneet. 800 voltin arkkitehtuurin ansiosta 20 minuutissa voidaan palauttaa jopa 280 km toimintamatkaa aiemman 260 km:n sijaan. Renault arvioi uuden sähköpakettiauton kokonaisomistuskustannusten olevan jopa 10 % alhaisemmat kuin vastaavan diesel-Traficin. Kaikki uudet tiedot julkaistiin Renaultin virallisessa IAA Transportation 2026 -tiedotteessa.
Hyötyajoneuvon käytännöllisyys säilyy vahvana: tavaratilaa on enintään 5,8 m³, hyötykuorma yltää 1,3 tonniin ja vetokyky on 2 tonnia. Korin korkeus on 1,89 m ja kääntöympyrän halkaisija 10,3 m. Umpipakettiauton on määrä tulla markkinoille vuoden 2026 loppuun mennessä, ja alustamalli ohjaamolla sekä kaksoisohjaamoversio seuraavat vuonna 2027.
Toinen merkittävä ero on elektroniikka-arkkitehtuuri. Uusi Trafic on Renault Groupin ensimmäinen malli ja ensimmäinen eurooppalainen kevyt hyötyajoneuvo, jossa on keskitetty SDV-arkkitehtuuri: noin 80 erillisen elektronisen ohjainlaitteen sijaan käytössä on kaksi supertietokonetta, jotka käyttävät Android Automotive OS:ään perustuvaa CAR OS -järjestelmää. Ratkaisu mahdollistaa toimintojen etäpäivitykset ja ajoneuvodatan käytön ennakoivaan huoltoon.
Vertailun vuoksi sähköinen Farizon V7E tarjoaa versiosta riippuen enintään 329 km WLTP-toimintamatkaa, ja suurin hyötykuorma on 1338 kg. Trafic erottuu paitsi toimintamatkallaan myös sillä, kuinka nopeasti sitä voidaan palauttaa lataamalla. Renault ei kuitenkaan ole vielä julkistanut hintoja, joten taloudellisuutta kilpailijoihin nähden ei voida vielä arvioida lopullisesti.
Marraskuussa 2025 Renault puhui vielä noin 450 km:n WLTP-toimintamatkasta ja kahdesta akkutyypistä — NMC-akusta pitkiin matkoihin ja edullisemmasta LFP-akusta, jonka toimintamatka on lähes 350 km. Nyt suuremman version tiedot ovat täsmällisemmät: 81 kWh, yli 470 km ja jopa 280 km palautettua toimintamatkaa 20 minuutissa. Seuraavat ratkaisevat tiedot ovat hinta ja lopulliset WLTP-tulokset.