Mazda CX-30 2027: hinta, Air Edition ja uudet i-ACTIVSENSE-toiminnot
Mazda CX-30 vuosimallia 2027 tulee Taiwaniin aiempaa edullisemmilla vertailukelpoisilla versioilla, kuudella uudella i-ACTIVSENSE-toiminnolla ja Air Editionilla.
Mazda on avannut Taiwanissa vuoden 2027 CX-30:n tilaukset. Päivitys on poikkeuksellinen: crossover saa lisää elektronisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja kattavamman varustelun, mutta vertailukelpoisten versioiden hinnat laskevat. 20S Ace Edition maksaa nyt 888 000 TWD, ja 20S Signaturen hinta laskee 1 048 000 TWD:iin eli 70 000 TWD vuoden 2026 versiota alemmaksi. Malliston uusi huippuversio on 1 088 000 TWD maksava 20S Air Edition.
Voimalinja ei muutu: Taiwanin CX-30 säilyttää 2,0-litraisen vapaasti hengittävän SKYACTIV-G-bensiinimoottorin, jonka teho on 165 hv, kuusivaihteisen automaattivaihteiston ja etuvedon. Tärkein tekninen päivitys koskee i-ACTIVSENSE-järjestelmää. Kaikki versiot saavat kuusi toimintoa: nopeudenrajoittimen, avustuksen vastaantulevan ajoneuvon välttämiseksi käännyttäessä, tieltä suistumisen eston, avustuksen vastaantulevien kaistalle ajautumisen vaarassa, aktiivisen väistöavustuksen kaistanvaihdossa kuolleen kulman vaaratilanteessa sekä poistumisvaroituksen ovia avattaessa.
Air Edition korvaa malliston huipulla poistuneen Homura-erikoisversion. Se saa tummennetut tunnukset ja ulkoiset yksityiskohdat, tummat vanteet sekä harmaan ja valkoisen sisustuksen Leganu-materiaalilla. Varusteluun kuuluvat myös etuistuinten lämmitys ja tuuletus, jalankulkijoita korostavalla toiminnolla varustetut mukautuvat ALH-ajovalot, risteysavustin sekä 360 asteen kamerajärjestelmä See-Through View -toiminnolla. Mazda kutsuu uutta Aero Gray Metallic -väriä Taiwanissa nimellä ”taivaanharmaa”.
Air Edition -nimi ei kuitenkaan tarkoita samaa tekniikkaa kaikilla markkinoilla. Mazda esitteli version Japanissa 23. heinäkuuta 2026. Siellä CX-30 Air Edition on saatavana 2,0- ja 2,5-litraisilla voimalinjoilla, ja 2,5-litraiseen versioon saa myös nelivedon. Taiwanin malli säilyttää paikallisen 165 hv:n etuvetokokoonpanon, joten kyseessä on alueelle mukautettu versio eikä japanilaisen teknisen määrittelyn suora kopio.