Lucidin ja Boltin robottitaksihanke Euroopassa: 25 000 sähköautoa tasolla 4
Bolt ja Lucid suunnittelevat Eurooppaan vähintään 25 000 autonomista sähköautoa Lucid Midsize -alustalle, NVIDIA Hyperionin ja SAE Level 4:n avulla.
Bolt aikoo ottaa Euroopan suurkaupungeissa käyttöön vähintään 25 000 täysin autonomista Lucid-sähköautoa. Yhtiöt ovat julkistaneet yhteisen robottitaksiohjelman, joka perustuu tulevaan Lucid Midsize -alustaan. Ajoneuvot valmistellaan SAE Level 4 -tason autonomiseen ajamiseen.
Hankkeen keskeinen yksityiskohta on se, ettei Bolt aio vain liittää muiden yhtiöiden itseajavia autoja sovellukseensa. Yhtiö aikoo omistaa ja operoida kaluston itse sekä vastata infrastruktuurista, käyttöjärjestelmistä, yhteistyöstä kaupunkien kanssa ja turvallisuus- sekä matkustajapalveluvaatimuksista. Lucid puolestaan mukauttaa ajoneuvoalustan autonomiseen käyttöön.
Tekniseksi perustaksi on ilmoitettu NVIDIA Hyperion -arkkitehtuuri. Bolt on aiemmin kertonut aikovansa käyttää tätä alustaa autonomisen liikenteen laajentamiseen Euroopassa. Hyperion yhdistää tehokkaat laskentajärjestelmät standardoituun anturikokonaisuuteen autonomisten ajoneuvojen kehittämistä varten.
Taso 4 tarkoittaa, että järjestelmä pystyy hoitamaan kaikki ajotehtävät itsenäisesti ennalta määritellyissä käyttöolosuhteissa ja hyväksytyllä alueella ilman, että se turvautuu kuljettajan väliintuloon. Rajoitus on tärkeä: kyse ei vielä ole autosta, joka voisi ajaa täysin itsenäisesti kaikkialla ja kaikissa olosuhteissa.
Lucidille kyseessä on jo toinen suuri robottitaksihanke. Valmistaja tekee myös yhteistyötä Uberin ja Nuron kanssa vähintään 35 000 Lucid-ajoneuvon maailmanlaajuisessa ohjelmassa, johon kuuluvat Gravity ja tulevat Midsize-mallit. Tässä hankkeessa Lucid mukauttaa keskeiset ohjausjärjestelmät—ohjauksen, jarrutuksen ja kiihdytyksen—autonomiseen käyttöön.
Euroopan ohjelma etenee kilpailun kiristyessä. Saksassa Waymo valmistelee jo palvelua Müncheniin ja tekee ensin kartoitusta sekä testejä turvakuljettajien kanssa. Kaupalliset ajot on tarkoitus aloittaa vuoden 2027 loppuun mennessä. Berliinissäkin neuvottelut Waymon kanssa ovat kaupunginhallinnon mukaan edenneet pitkälle, vaikka yhtiö ei ole vielä virallisesti vahvistanut palvelun käynnistymistä siellä. Bolt tekee lisäksi yhteistyötä Stellantisin ja Pony.ai:n kanssa muissa eurooppalaisissa autonomisen ajamisen hankkeissa.
Bolt pitää myös kiinni tavoitteestaan kasvattaa alustallaan toimivien autonomisten ajoneuvojen määrä 100 000:een vuoteen 2035 mennessä. Lucid-sopimus näyttää siksi vähemmän yksittäiseltä pilottihankkeelta ja enemmän osalta laajempaa strategiaa, jossa on mukana useita auto- ja teknologiakumppaneita. Yhtiöt eivät ole vielä kertoneet tarkkoja kaupunkeja, matkustajapalvelujen aloitusajankohtia tai kaikkien 25 000 auton toimitusaikataulua.