Tesla Model S ja Model X HW3: FSD V14.2 Liten jakelutilanne
Joissakin Hardware 3 -varustetuissa Tesla Model S- ja Model X -autoissa näkyy jo ohjelmisto 2026.27.10 ja FSD (Supervised) V14.2 Lite, mutta laaja asiakasjakelu ei ole vielä alkanut.
Vanhempien Tesla Model S- ja Model X -autojen omistajat alkavat vihdoin nähdä FSD V14 -haaran, mutta toistaiseksi vain varhaisessa jakelussa. Ohjelmistoseurantapalvelujen keräämien omistajaraporttien mukaan muutama Hardware 3 -auto on saanut version 2026.27.10, joka sisältää FSD (Supervised) V14.2 Liten. Laaja jakelu tavallisiin asiakasautoihin ei ole vielä alkanut.
Tämä on tärkeä ero Model 3:een ja Model Y:hyn verrattuna: kevennetty V14-versio saapui niihin jo aiemmin kesällä, kun taas lippulaivamallit S/X pysyivät vanhemmassa ohjelmistohaarassa. HW3:n rajoituksista on keskusteltu omistajien keskuudessa pitkään Teslan aiempien autonomista ajamista koskeneiden lupausten taustalla.
Päivitys siirtää mallitislausta hyödyntäen osan HW4 V14:n kehitystyöstä vähemmän tehokkaalle HW3-laitteistolle. Julkaisutiedoissa mainitaan parannuksia liittymisiin ja haarautuviin tiekohtiin, jalankulkijoiden ja liikennevalojen huomiointiin, tasaisempaan ohjaukseen ja vakaampaan kaistan keskellä pysymiseen sekä pysäköintiin, pysäköintipaikalta poistumiseen, peruuttamiseen ja Arrival Options -toimintoon.
Mukana on kuitenkin tärkeä rajoitus. Teslascopen julkiset tiedot versiosta 2026.27.10 ja julkaisutietokannat näyttävät V14.2 Liten edelleen pääasiassa HW3-varustetuissa Model 3/Y -autoissa. Siksi version ilmestyminen Model S/X -malleihin on syytä tulkita Wave1-testaukseksi eikä täysimittaisen jakelun alkamiseksi.
Vanhempi laitteisto ei myöskään saa kaikkia HW4:n ominaisuuksia. Automatic Collision Evasion jää tässä ohjelmistohaarassa uudemman laitteiston ominaisuudeksi. Model S/X:n siirtyminen V14 Liteen pienentää siis ohjelmistoeroa, mutta ei poista HW3:n laitteistorajoituksia.
Seuraava tarkistuspiste on se, näkyvätkö HW3-varustetut Model S/X -autot version 2026.27.10 tai uudemman koontiversion laajemmissa jakelutilastoissa ja alkaako asennuksia sen jälkeen tavallisiin asiakasautoihin varhaisjakelun ulkopuolella.